據中國之聲《新聞縱橫》報道，這兩天，北京動物園批發市場究竟遷往何處去，再次成為人們關注的熱點。動物園批發市場外遷究竟會是哪里？不僅是眾多商戶所關注的，也是同樣有很多的比如說希望買到便宜但同時又很時尚衣服的女性同胞們也是非常關注的，之前有媒體曝出說“動批”新址確定落戶廊坊永清縣臺灣工業新城，雖然昨天北京市西城區否認了這個說法，但記者也來到了這個距離廊坊市區不遠、叫做永清臺灣工業新城的地方去探訪了一番。

　　工人：服裝城，都是新城服裝城，都是廠房，這主體一搞起來非常快。

　　永清臺灣工業新城的一處建設工地，清晨已經開始施工。這里地處北京以南偏東，在河北廊坊境內。從北京市區有公交車可以直達這里。按照規劃，京臺高速永清到北京界一段，將在今年通車，那時候，這里將向新城廣告牌上的廣告詞一樣“高速52公里直達北京”。這樣的地理位置，也幫助這里成為了北京一些服裝批發市場外遷落地的熱門候選地。除此之外，臺灣工業新城也有比較明確的服裝產業定位。據新城招商部專員介紹，目前他們最主要的項目就是國際服裝城。

　　新城招商部專員：原來的總規劃是37.8平方公里。現在我們這邊是根據承接動批跟北京亦莊合作。現在要擴到65.7平方公里。現在我們主要做的一個項目就是永清國際服裝城，一共是3萬畝地，全部都是永清國際服裝城，包括那個服裝的創意，品牌的孵化，然后商貿、物流、加工，包括電子商務。然后那個一期的批發市場，在這個位置。

　　新城招商部專員介紹，現在已經和服裝城簽約的企業有600多家，開工建設的30多家，大多數企業在建設廠房。那么，人們很關心的批發市場呢？每天這位招商部專員都要接待幾撥企業、商鋪老板的咨詢，他說，這其中，有大概七成都是在咨詢服裝商貿城項目的。服裝商貿城就將承接服裝批發市場這類業務，是整個國際服裝城中的一個項目。

　　新城招商部專員：現在這個商貿城，現在規劃跟方案剛出來，然后商貿城還沒建。

　　記者：商貿城就是承接這種的是吧？

　　新城招商部專員：承接動物園批發市場的外遷。

　　商戶何時能搬來？何時能開門迎客呢？新城招商專員表示，商貿城的開發商目前還沒確定，距離商鋪、檔口能夠正式進駐還有一段時間：

　　新城招商部專員：商貿城的開發商目前還沒有確定。之后就是放指標，土地指標，然后一些優惠政策都會下放到我們這邊兒來。然后才開始建商貿城。

　　記者現場看到，大多數項目還在建設施工階段，在彩色的招商廣告牌后，還是工地。記者在臺灣新城招商部碰到了一位前來咨詢投資的商戶，他覺得目前來看這里建設的還不太完善，想來投資是看上了這里的發展潛力和現在的價格優勢。

　　投資的商戶：現在看不出來。未來能發展服裝產業啦，物流啦，這都有我們發展的空間。現在這塊感覺好像不是太，給人第一感覺好像不是太好。現在要是進來投資的話對于我們來說能便宜點兒。

　　雖然，項目還需建設過程。但是，周邊的樓盤早已聞風而動，把這些都當成了推銷樓盤的噱頭之一。

　　"您好某樓盤。廊坊的永清縣，挨著京臺高速。現在不是大紅門和動物園南遷嘛，就在咱們項目旁邊。"

　　據了解，“動批”形成于80年代中期，但是因外來人口大量涌入，所帶來的交通擁堵、破壞市容以及社會治安等問題越來越嚴重，這次的搬遷或將分流10萬人。而另一個統計數據顯示：目前北京市就業人口中，批發零售人員占到了11.6%。這也就是為什么一個批發市場的搬遷，會引起如此多的關注和討論。“動批”最終搬向哪里？曾參與“動批”等大型批發市場外遷論證的經濟學家馬光遠指出，最終還是得由市場來決定。

　　馬光遠：動批搬到什么地方去，不是政府說的算。就是說得根據產業自身的特點，包括他的成本、他的定位本身，就是市場來選擇，市場決定。包括搬遷過程中的一系列配套問題，都是市場來完成的。

　　不過，馬光遠強調，眼下，大家不應將目光僅僅聚焦在“動批”的搬遷問題上。因為，一個“動批”的搬遷背后，意味著整個北京產業結構的升級，更是西城與廊坊，乃至京津冀戰略合作的一個縮影。

　　馬光遠：包括動批在內的批發業往外搬遷的整個過程已經論證了好幾年。西城區服務業的比重已經占到90%以上，但有些服務業對于西城自身來講可能顯得比較低端，面臨著一個升級的問題。比如說批發市場等等，面臨著往外搬遷的問題。對于廊坊來講，在承接一些相應的服務業，有自己的優勢，比如土地、區位的優勢等等。這種協定本身是一個雙贏的一個協定。政府做產業整體的規劃布局，跟我們目前講的京津冀協同發展一體化的精神也是吻合的。 (記者紀劉飛)

關鍵詞：動批,永清,樓盤