展望

　　石家莊將成華北快件集散中心

　　“京津冀民航運輸協同發展，分流首都機場的航班勢在必行，按照民航總局的規劃，未來石家莊機場和天津機場將主要承擔首都機場的貨運航班分流。”王亞琦介紹，目前首都機場已成為亞洲第一、世界第二的世界級繁忙機場，空域資源越來越緊張，機場保障能力和市場需求越來越突出，很多國家國際貨物不能及時通關。“按照民航總局的規劃，近幾年首都機場高峰地段的國內、國際貨運航班也將陸續分流到石家莊和天津兩大機場，這也給石家莊機場發展國際貨運帶來了很大的機遇，而國際快件監管中心的建設也正是為分流首都機場貨運航班做的一項重要準備。”王亞琦說。

　　王亞琦介紹，通關的便捷，有望進一步吸引北京及周邊城市的國際貨運和快件從石家莊機場出港。“按照規劃，隨著京津冀民航運輸協同發展的加快，未來，石家莊機場將建成華北地區航空貨運及快件集散中心，依托于互聯網金融，涉及倉儲、物流、快件的‘海淘’產業鏈將在石家莊機場實現順暢運轉，來自美國、俄羅斯、韓國等國家的快件，將有望通過石家莊中轉至全國各地。”王亞琦說。

　　動態

　　三地民航運輸協同發展方案出臺在即

　　除了分流首都機場貨運，京津冀民航運輸協同發展，也將首都機場客運航班分流提上了日程。

　　去年，民航華北管理局曾就京津冀民航運輸協同發展到三地機場做專題調研，提出石家莊機場和天津機場分流首都機場客運航班。

　　上月，民航華北管理局再次就此做專題調研。消息人士透露，下一步，民航華北管理局將出臺京津冀民航運輸協同發展詳細的實施方案，這意味著，謀劃已久的石家莊機場分流首都機場客運航班正式進入倒計時。

　　目前，民航華北管理局調研后對三地機場進行重新定位，其中首都機場和北京新機場將建成輻射全球的大型國際航空樞紐，北京南苑機場將建成彌補首都機場容量不足的支線機場；天津作為環渤海地區的經濟中心，其機場將定位成區域性樞紐機場，中國北方國際航空物流中心，首都機場的分流機場。

　　由于北京新機場部分區域設在我省廊坊，為了實現與北京新機場的錯位發展，將石家莊機場定位為華北地區航空大眾化試點樞紐機場，華北地區航空貨運及快件集散中心，首都機場的分流機場。

　　民航有關人士表示，京津冀民航運輸協同發展具體分流方案出臺后，石家莊和天津機場不僅可有效分流不同出行習慣的旅客和國際貨物，把首都機場溢出的航空需求留在京津冀，還可為首都機場騰出更多的時刻資源，分配給通往世界各地的國際航線，促進京津冀三地機場協同發展、合作共贏。

關鍵詞：石家莊機場,華北,快件,集散地