出鏡人物

　　首批進(jìn)入地鐵工地現(xiàn)場(chǎng)參觀的8位市民

　　采訪動(dòng)機(jī)

　　16日上午，在本報(bào)和市軌道辦、市軌道公司的聯(lián)合組織下，8位市民進(jìn)入地鐵1號(hào)線體育場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，參觀盾構(gòu)機(jī)的組裝調(diào)試。據(jù)介紹，這是省會(huì)市民首次進(jìn)入地鐵工地現(xiàn)場(chǎng)參觀。第一次看到這么干凈的施工現(xiàn)場(chǎng)，第一次看到這么龐大而先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備--盾構(gòu)機(jī)，第一次知曉地鐵區(qū)間施工工地現(xiàn)場(chǎng)施工人員就那么三五個(gè)人……

　　盾構(gòu)機(jī)讓大家感覺“太震撼了”

　　昨日上午9時(shí)30分許，8位市民戴上安全帽，進(jìn)入地鐵1號(hào)線體育場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵七局的項(xiàng)目副總汪帆首先對(duì)工程進(jìn)行了一些簡介。

　　據(jù)介紹，這里的盾構(gòu)機(jī)是中國中鐵自主研發(fā)自主生產(chǎn)的，于今年3月24日到場(chǎng)，3月25日開始組裝，目前已經(jīng)安裝完畢，正在進(jìn)行調(diào)試。它主要服務(wù)于體育場(chǎng)站-北宋站，體育場(chǎng)站-省博物館站兩個(gè)區(qū)間的施工。首先要在體育場(chǎng)站-北宋站左線進(jìn)行盾構(gòu)施工，左線區(qū)間長度約936米，約需4個(gè)月完成，然后進(jìn)入右線施工。

　　在對(duì)工程進(jìn)行了初步的了解后，大家通過樓梯，慢慢進(jìn)入18米深的盾構(gòu)井。

　　“太震撼了！”進(jìn)入盾構(gòu)井內(nèi)，看到80米長、重達(dá)500多噸的盾構(gòu)機(jī)時(shí)，大家都被驚呆了。隨即，大家拿出相機(jī)或手機(jī)，開始對(duì)盾構(gòu)機(jī)一陣狂拍。“它看著體型龐大，但非常靈巧，更能干！推力強(qiáng)大，可以推動(dòng)3300多噸重的物體，相當(dāng)于660頭普通成年大象的重量。并且自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開挖時(shí)可控制地面沉降，減少對(duì)地面建筑物的影響。”汪帆給大家介紹說，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是根據(jù)石家莊地質(zhì)情況，專門量身定做的。“以前盾構(gòu)機(jī)都是進(jìn)口，價(jià)格要上億元，而國產(chǎn)的這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在4000萬元左右。”