在競爭激烈的汽車市場,長城汽車力推的SUV車型哈弗H6和H8問題不斷,給公司年銷量帶來壓力,公司2014年最新目標銷量比2010年提出的計劃縮減了30%。

　　憑借SUV的熱賣,長城汽車近年來快速崛起,但隨著合資品牌的價格下探和國內競爭對手的圍剿,長城汽車的增速已經明顯放緩。

　　在不進則退的市場環境下,長城汽車開始豪賭高端市場,無奈受制于技術實力,目前熱賣的哈弗H6(以下簡稱“H6”)集中爆發質量問題,唯一亮相的高端車型哈弗H8(以下簡稱“H8”)也頻出意外。此外,其電動汽車的主要合作方已于去年宣布破產,目標產量也一再縮減。

　　●H6變速箱問題嚴重

　　伴隨H6的熱賣,投訴問題也越來越多。目前,H6一、二擋切換問題呈集中爆發趨勢。進入2014年,僅中國汽車質量網上關于H6的投訴已近250條,其中一、二擋切換問題占據一半以上。

　　一位車主表示:“3月10號提的車,長城哈弗H6白色運動版1.5T汽油版,在10碼以下非常難退到一擋。在正常行駛中,遇前車減速到10碼以下,自己空擋或者二擋減速,這時候前車正常加速行駛,后車看前車都正常行駛了,而這時候自己無法正常加速啟動,只能踩剎車把速度降3碼以下掛一擋起步,或者二擋半離合起步憋死。”

　　另一位車主則表示:“二擋退一擋的時候基本退不進去,必須等車完全靜止后才能掛入一擋。掛二擋、三擋的時候離合踩到底還能明顯感覺到打齒。”

　　擋位失靈造成的危險是顯而易見的,如在坡上跟車,動力不足,擋位失靈會讓汽車暫時失去動力,車速驟然下降。另外在剎車失靈的時候,需要減擋自救,二擋退一擋不進,也就喪失了此項自救功能。

　　對于擋位失靈的原因,業內專家表示有多種可能,如同步器問題、汽車設計缺陷、變速箱齒輪的傳動比有問題等。

　　隨著投訴量的增加,長城汽車召回的風險也在加大。根據國務院于2012年審議通過的《缺陷汽車產品召回管理條例(草案)》規定,批量汽車產品普遍存在危及安全使用質量問題的,應當立即停止生產、銷售、進口,由其生產者實施召回,并及時發布產品缺陷信息。對實施召回的缺陷汽車產品,生產者應當及時采取措施消除缺陷。消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品費用由生產者承擔。

　　《草案》還對生產者隱瞞汽車產品缺陷或不按規定召回缺陷汽車產品的行為規定了嚴格的法律責任。2012年,長城汽車就曾因為眾多車主投訴燃油泵問題而召回一萬多輛哈弗H6。

　　2008年和2009年,長城汽車分別就轉向器油封滲油、左腔回油不暢和安全帶隱患對部分哈弗CUV旅行車和風駿輕型貨車實施召回,涉及數量分別為17916輛和91輛;2010年,長城汽車因駐車制動拉把扇形齒板局部壓合強度不足,可能存在鎖止不能自行保持和駐車制動力衰減隱患,召回5867輛風駿皮卡;2011年,受錦湖輪胎之累,長城汽車又召回4685輛炫麗和滕翼C30。

　　●核心提示:

　　在競爭激烈的汽車市場,長城汽車力推的SUV車型哈弗H6和H8問題不斷,給公司年銷量帶來壓力,公司2014年最新目標銷量比2010年提出的計劃縮減了30%。憑借SUV的熱賣,長城汽車近年來快速崛起,但隨著合資品牌的價格下探和國內競爭對手的圍剿,長城汽車的增速已經明顯放緩。

關鍵詞：長城汽車,質量問題,頻發