近日來，京津冀一體化消息頻傳。據(jù)媒體昨天報道，發(fā)改委相關(guān)人士透露，交通運輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”。此外，國土資源部官網(wǎng)昨天消息，京津冀規(guī)劃建設(shè)地學建議圖編制方案已經(jīng)明確。分析人士認為，結(jié)合交通運輸部部長楊傳堂近日的密集調(diào)研和京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃將在6月底出臺的背景，京津冀區(qū)域重磅政策支持或很快出臺。

　　力推三地交通一體化

　　據(jù)《上海證券報》昨天報道，發(fā)改委綜合運輸研究所運輸經(jīng)濟與技術(shù)研究室主任李連成表示，交通運輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”，預(yù)計接下來會有一系列動作。

　　6月10日、14日、17日，交通運輸部部長楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。

　　重磅政策或很快出臺

　　國土資源部官網(wǎng)昨天消息，京津冀規(guī)劃建設(shè)地學建議圖編制方案已經(jīng)明確。6月16日-17日，京津冀一體化地質(zhì)工作第一階段業(yè)務(wù)研討會在天津召開，會議明確了京津冀地區(qū)規(guī)劃建設(shè)地學建議圖的總體編制方案。

　　《21世紀經(jīng)濟報道》稱，楊傳堂此次在京津冀三地調(diào)研期間，透露出“制定重大建設(shè)項目目錄清單”、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機制”、“加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號。預(yù)計上述政策規(guī)劃會很快出臺。

　　核心板塊將明顯受益

　　安信證券投資顧問李永曜分析認為，在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化下，京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時都市圈的代表。按照已有規(guī)劃，2020年將形成京津冀9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時城際鐵路交通圈，9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈。其中，北京和天津兩大直轄市的交通對接，則是重中之重。受此影響，處于兩地交會處的核心板塊將會明顯受益。交通一體化政策之后，或?qū)⒂瓉砭┙蚣揭惑w化政策集中發(fā)布的時間窗口，預(yù)計京津冀概念將重返資金炒作的舞臺。

關(guān)鍵詞：京津冀一體化,政策,出臺