據中國之聲《新聞晚高峰》報道，相聲演員岳云鵬著名的段子《五環之歌》調侃了北京環路外擴，“總有一天會修到七環”，而當年的岳云鵬一定想不到，七環離我們真的算不上是遙遠的夢想。

　　昨天，河北省交通廳廳長高金浩在交通運輸部官方網站上做在線訪談時證實，北京將建七環，也就是北京大外環高速，長約940公里，經過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地。

　　7環，對，您沒有聽錯，只比10環少3環的7環，據高金浩廳長透露，北京這7環路將會在十二五末，也就是明年年底全線建成通車。這，果真是越修路越寬的北京七環嗎？

　　北京四環，2001年6月貫通，2年半后的2003年11月1號，北京五環全線通車；6年過后的2009年9月，北京6環全線貫通。按照目前的規劃，只用再間隔6年，也就是到明年底，北京7環就將迎來川流不息的車輛。只是，北京七環還有一個名字：北京大外環高速公路。河北省交通運輸廳廳長高金浩說：

　　高金浩：具體的說，就是首先要推動首都大外環高速公路建設，包括推進我們的京昆、京臺、京秦、京滬等高速公路斷頭路的建設，預計十二五末，建成北京大外環高速公路。

　　剛聽到這則消息時，一定有人疑惑：河北交通部門為什么對北京七環如此關心？原因很簡單，北京七環，只有不到10%的路修在北京境內，絕大多數都在河北。

　　根據規劃，全長約940公里的北京“大外環”高速公路將于2015年全線建成通車，其中北京市境內包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大約90公里，河北境內約850公里。

　　大家可能很好奇，北京大外環高速公路為什么又叫北京七環呢？原因也很簡單，因為這條路呈“C”形包圍著北京城區，也有人笑稱，現在京津冀一體化發展，三個地方就不分彼此了，于是就有了這么個讓人聽起來比較窩心的名字。那七環路建成后將會帶來怎樣的變化呢？

　　高金浩透露，河北省交通廳已經和北京、天津交通部門成立了專門的工作小組，并建立了協調機制，三方統一協調、統一規劃，在建設京津冀交通體系方面共下一盤棋。

　　高金浩：一個季度對接一次，推動交通建設，協調一致的發展，搞好三城市交通網絡的發展規劃、頂層設計，大家協調統一的規劃一張圖，為我們的協同發展打下一個有力的基礎。

　　據了解，北京七環路在河北省境內目前已建成通車廊坊至涿州段、京新高速河北段、張承高速張家口至崇段、承唐高速承德至興隆段、張涿高速張家口段，約335公里，建成公里數大約是北京大外環高速公路總里程的三分之一。

　　“大外環”中主要在北京境內的密涿高速已經啟動了前期建設，路線主線全長約50.2公里，采用雙向六車道標準建設。北京市首都公路發展集團有限公司副總經理徐術通說：

　　徐術通：高速公路建成以后不僅僅是解決交通的問題，解決人流、物流這個問題，它能帶動沿線產業帶的形成和產業布局調整。

　　北京七環連接了京承、京平、通延、京哈、京津、京滬、京臺和京開高速，不僅解決了北京東部地區交通發展需求，同時也給京津冀三地貨運提供了新的選擇，徐術通說：

　　徐術通：北京的高速公路是放射線加環線的一個高速公路網，起了一個交通大動脈的作用，尤其是加強京津冀區域的合作，加強交通一體化，在這方面起著非常重要的作用。

　　北京七環路建成后，將自北向南連接京平、密涿支線、京沈、京津、京滬、京臺、大廣、京珠、京昆9條高速公路。它不僅成為東部山區到平原大通道，而且使河北三河、大廠與北京路網連接起來。

關鍵詞：北京七環,通車,河北