導讀：為促進京津冀一體化協同發展，河北省消費者協會聯合北京市消費者協會、天津市消費者協會致函國家發改委、國家工信部、電信運營企業，建議“逐步降低并直至取消京津冀地區長途及漫游通訊資費”。

　　一個海關：京津冀海關區域通關一體化試點啟動

　　7月1日上午，隨著維斯塔斯風力技術(中國)有限公司申報進口的風力發電機外殼和電刷總成在天津海關順利放行，京津冀海關區域通關一體化改革正式啟動。在這項改革中，三地海關將以統一的操作規范、統一的業務流程、統一的執法標準為企業服務，使企業無論在哪一個海關辦理事務，都受到同樣的待遇。今天，一體化改革率先在北京海關、天津海關實施。10月前后，將擴大至石家莊海關，實現京津冀海關區域通關一體化改革的全面推開。

　　據統計，截至7月1日17時，京津海關當天共接受申報報關單14940票，其中跨關區審結報關單259票。跨關區通關的貨物，最快不到1分鐘即完成全部通關手續。 【詳細】

　　海關總署明確京津冀海關區域一體化改革時間表

　　從海關總署獲悉，日前出臺的《京津冀海關區域通關一體化改革方案》，明確提出以海關通關改革落實京津冀協同發展重大國家戰略的時間表和路線圖。

　　按照《京津冀海關區域通關一體化改革方案》內容，依照“整體推動、同步開展、分步實施”的工作原則，今年7月1日開始，相關改革率先在北京海關、天津海關啟動實施；10月份前后，擴大至石家莊海關，實現在京津冀海關的全面推開。 【詳細】

京華時報制圖汪春才

京津冀三地消協攜手舉行新聞發布會。長城網劉春亮攝

　　 京津冀消協聯合建議：逐步取消三地長途及漫游費

　　河北省消費者協會聯合北京市消費者協會、天津市消費者協會就京津冀地區“兩費”情況進行了調研。發現京津冀地區收取跨省長途及漫游資費較為普遍，且在河北省內，各級地市之間也按照長途通話收取“兩費”。然而，京津冀一體化進程中，相關部門、企業和人員的流動、聯絡，使得跨三地工作和生活的群體日益龐大，三地間通話需求大增，但長途及漫游資費已經給三地的一體化進程帶來了一定影響。現階段電信企業已經在部分語音套餐內取消了“兩費”，但此類語音套餐資費普遍偏高，普通消費者很難得到真正的實惠。 【詳細】

　　調研：長途兩費偏高

　　天津市消協聯合北京市消協、河北省消協就京津冀地區兩費情況進行了調研。發現京津冀地區收取跨省長途及漫游資費較為普遍，且在河北省內，各地級市之間也按照長途通話收取兩費。京津冀一體化進程中，相關部門、企業和人員的流動、聯絡，使得跨三地工作和生活的群體日益龐大，三地間通話需求大增，但長途及漫游資費已經給三地的一體化進程帶來了一定影響。現階段電信企業已經在部分語音套餐內取消了兩費，但此類語音套餐資費普遍偏高，普通消費者很難得到真正的實惠。 【詳細】

　　先例：國內多地都已取消兩費

　　目前，國內部分地區已經開展了局部的取消“兩費”。中國聯通湖南公司早在1999年就將長沙、株洲、湘潭三地電話資費統一，取消了“兩費”；中國移動湖南公司也在2009年在三地取消“兩費”。從2009年起，長株潭三地采用統一區號，徹底取消固話長途費，使得三地通話成為真正意義上的市內電話。此外，廣東的廣州、佛山、肇慶三地，福建的廈門、漳州、泉州三市，山西的太原、晉中，陜西的西安、咸陽，河南的鄭州、開封等地區都在一定程度上取消了“兩費”，實現通信一體化。京津冀三地消協呼吁相關部門盡快開展可行性調研，督促企業加快京津冀地區逐步降低并直至取消“兩費”的步伐。 【詳細】

　　回應：運營商 3G、4G業務已實現統一

　　針對該建議，昨天記者聯系了國內三大運營商的相關人士，不過截至記者發稿時，運營商方面均未正面作出回應。

　　有運營商內部人士認為，如今各家運營商在之前推出的3G和剛剛推出的4G業務套餐上，都已經實現了全國統一資費，不再收取長途和漫游資費，而尚存長漫資費的套餐，基本都是2G時代的老套餐，因此長漫資費影響范圍變得越來越小。 【詳細】

　　13個環京縣010區號4年難產

　　北京周邊13縣市通訊情況調查表

　　“不清楚為什么就這么難，安個010電話，從2010年就等起，到現在隔斷時間就申請一次，還是一點影兒也沒有。”昨天，河北涿州的市民王先生向北青報記者吐槽。而像王先生這樣苦苦等待的人，并不在少數。

　　自2010年10月至今的4年中，不斷有消息稱河北13個環首都縣市將實現與北京的通訊一體化，做到北京固話通訊無長途、移動通訊無漫游的目標。然而記者昨日調查發現，目前，移動電話只要出北京市區，進入河北省13個環北京縣市均屬于漫游，將收取漫游通話費。而13個環北京縣市里，除三河市可以以公司名義安裝五部以上電話能辦理010電話外，個人均不受理此業務。 【詳細】

關鍵詞：京津冀,海關,取消,漫游