原標(biāo)題：電動汽車充電站在杭城酒店“跑馬圈地”

近日，杭州黃龍飯店特斯拉超級充電站正式啟用，這是繼6月中旬啟用的杭州西溪花間堂酒店的“特斯拉+比亞迪”充電站后，杭州首家正式啟用的酒店版特斯拉充電站。

特斯拉轎車在高星級酒店里建設(shè)充電站，為自己的客戶服務(wù)；酒店也充分利用自身資源優(yōu)勢，與高端車主親密接觸。高端車和高星級酒店的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不僅為消費(fèi)者提供了便捷的服務(wù)，也給杭城酒店業(yè)帶來了一場新的變革。

特斯拉超級充電站

進(jìn)駐黃龍飯店

昨日，黃龍飯店官微發(fā)布的一條消息引起了“黃粉”們的不小震動，特斯拉汽車超級充電站落戶黃龍飯店。據(jù)悉，為了這次合作，特斯拉全球銷售副總裁Jerome先生曾下榻黃龍飯店，展示了雙方對于本次合作的重視程度。

記者了解到，8月初開始建設(shè)的黃龍飯店特斯拉超級充電樁共12個，其中6個是快速充電樁，6個是慢速充電樁。這12個充電樁分別位于酒店南大堂、西大堂外和地下車庫。

這12個充電專屬車位精心做了噴漆處理，并裝有擋雨棚頂。特斯拉車主享有特權(quán)，隨到隨充，即使在車位緊張情況下，酒店也恪守和特斯拉的約定，決不讓其他車子占了特斯拉“寶座”。

“這12個專屬車位，會不會影響住店客人和那么多愛好黃龍自助美食的饕餮客的停車？”黃龍飯店公關(guān)主任馬琳女士打消了記者顧慮，“酒店有500個地下停車位，30個地面停車位，車位完全能確保客人使用。”

據(jù)了解，黃龍飯店特斯拉汽車超級充電樁的“超級”效率不可小覷，使用快速充電樁的話，20分鐘即可充滿50%電量，75分鐘可以將電池充滿，使用“慢充樁”的話，8小時至12小時可將汽車電池充滿。

特斯拉杭州銷售中心經(jīng)理助理李運(yùn)海告訴記者，“超級充電樁的充電速度、電流和普通充電汽車樁不同，充電速度和效率都更高。”

充電花費(fèi)多少一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，馬琳女士透露，“酒店超級充電樁對特斯拉車主全部免費(fèi)開放使用，但會按正常停車費(fèi)來收取每小時10元的停車費(fèi)，住店客人則免收停車費(fèi)。”

為了這次合作圓滿，特斯拉為黃龍飯店輸出了服務(wù)專員，而酒店也派出專門人員與特斯拉對接，除了充電服務(wù)外，酒店還有兩輛特斯拉汽車為客人提供試駕，如果客人去機(jī)場來不及，運(yùn)氣好的話，還能開著特斯拉直奔機(jī)場，順帶體驗(yàn)一把瘋狂試駕。

電動汽車充電站在杭城酒店跑馬圈地

自7月24日，特斯拉啟用杭州首座、國內(nèi)第5座，位于市城北體育公園的超級充電站后，多達(dá)15個目的地充電車位同時完成了杭州地區(qū)部署，其中銀泰集團(tuán)啟用了11個充電車位。此次黃龍飯店同時啟用12個充電車位，可謂大手筆。

從布局來看，特斯拉選擇充電站的喜好一目了然，大型購物中心和高星級酒店是它的“心水”之選。

位于城北體育公園里的首座充電站，恰好是三立開元名都大酒店的“后花園”，酒店公關(guān)傳訊負(fù)責(zé)人嚴(yán)喆告訴記者，“雖然不在酒店內(nèi)，但這里的8個充電樁，同樣可以為入住酒店或來酒店就餐的特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。”

6月中旬，首個“特斯拉+比亞迪”充電站落戶杭州西溪花間堂酒店，雖然它是特斯拉車主們在杭州自建的一個充電車位，但絲毫不影響它的功能，兩個多月過去了，現(xiàn)在的使用情況如何？

記者找到西溪花間堂酒店公關(guān)負(fù)責(zé)人李女士，她告訴記者：“這個充電車位的利用效率還蠻高，周末充電的一般是上海開來的特斯拉，平時也會有三四輛杭州本地特斯拉來充電。外地客人住一晚，充一晚電，本地客人來酒店喝個下午茶，會朋友談點(diǎn)事情，一般充三四個小時電才離開。酒店附近還有個西溪印象城，有的車主去印象城購物，也會把車子停在酒店里充充電。”

李女士透露，酒店充電車位的使用頻率大概為每周兩三次，因?yàn)橛袃蓚€充電端口，比亞迪電動車也可以在這里充電。

會成為未來酒店配置中的“標(biāo)配”嗎？

誓言要“改變世界”的特斯拉電動汽車，自問世以來就是汽車愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)，它不僅代表著未來汽車的發(fā)展方向，在中國更成為身份的體現(xiàn)。

如果按照奢侈品的定義——“一種超出人們生存與發(fā)展需要范圍的，具有獨(dú)特、稀缺、珍奇等特點(diǎn)的消費(fèi)品”，特斯拉電動汽車目前在中國無疑屬于奢侈品行列——平均100萬左右的售價，小產(chǎn)量的稀缺，非富即貴的車主，以及獨(dú)特的品牌文化。

令人沒想到的是，這種奢侈汽車充電也可以很簡陋。

在特斯拉車主宗毅的幫助下，西溪花間堂酒店在今年6月裝上的充電樁，能同時為比亞迪和特斯拉提供充電服務(wù)。

宗毅認(rèn)為，“作為酒店，只要在酒店車位旁邊提供一塊A3紙大小的墻面，供應(yīng)電源，就能匹配。通過提供免費(fèi)服務(wù)，吸引特斯拉車主或其他電動車車主前來住店、就餐。”

他認(rèn)為酒店本身有盈利模式，而免費(fèi)充電相當(dāng)于酒店的增值服務(wù)，同時具有廣告宣傳效應(yīng)。

據(jù)悉，繼西溪花間堂酒店的“草根”充電站后，西溪酒店集群即將進(jìn)駐特斯拉“正規(guī)軍”。西溪天堂相關(guān)人透露，“本周一，特斯拉來人考察充電站場地，表現(xiàn)出極大興趣，目前雙方在起草合作方案，具體合作事宜會在下周有進(jìn)一步進(jìn)展。”

在酒店業(yè)內(nèi)人看來，這只是開始，當(dāng)酒店在客源等方面開始獲得收益后，會自行購買充電樁，并為各種品牌的充電汽車提供充電端口，充電車位，未來或許會成為酒店配置中的“標(biāo)配”。

如果趨勢是這樣的話，先“占據(jù)有利地形，為自己的客戶提供最好的服務(wù)”才是王道，這或許也是特斯拉在杭城酒店業(yè)加快“深耕”的原因之一。

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