今日，工信部在其官方微博中宣布，向中國聯通和中國電信發放LTE-FDD牌照，自此中國通信業全面進入4G時代。

　　在FDD牌照發放前，我國第一張4G牌照TD-LTE于2013年年底發放。中國移動、中國聯通、中國電信均獲得了TD牌照。對于我國已有TD-LTE牌照的基礎上，為何還要發放LTE-FDD牌照，工信部相關負責人表示，在TD-LTE已商用的情況下，發放LTE-FDD牌照，可以更充分利用我國已規劃的TDD和FDD制式的無線電頻率資源，有利于發揮國內市場的規模效應，帶動全球4G產業融合發展，方便用戶在國內國外都能很好使用移動通信業務。

　　該負責人表示，無論是啟動TD-LTE商用，還是現在啟動LTE-FDD商用，推進TD-LTE/LTE-FDD融合組網，都是為了充分發揮頻譜資源的利用效率，加快提升移動通信網絡系統整體容量，有效支撐我國移動互聯網的快速發展。

　　據了解，此次FDD牌照發放只針對中國聯通與中國電信，中國移動并不包含在內。對此工信部相關負責人也表示，去年以來，中國電信、中國聯通各在全國56個城市開展LTE混合組網試驗，系統證明了兩家企業混合組網的可行性，具備了TD-LTE/LTE-FDD融合網絡規模商用的條件。總體來看，運營企業的網絡基礎、頻率資源和產業支撐能力等條件是決定企業選擇4G發展路徑的關鍵因素。中國電信、中國聯通在3G網絡為FDD制式，采取LTE混合組網模式，既可有效利用其現有網絡資源，節約建設投資，又可充分發揮TDD頻率資源的使用效率，提升4G網絡服務水平。

　　TD-LTE牌照發放一年多以來，中國移動、中國聯通、中國電信三家基礎電信企業大力開展TD-LTE商用網絡建設，發展4G業務。截至2014年底，我國建成TD-LTE基站75.8萬個，發展4G用戶約1億戶。

　　工信部相關負責人表示，TD-LTE和LTE-FDD相互融合并共同發展已成為未來全球移動通信產業的趨勢，國內網絡設備企業、終端企業紛紛采用TDD/FDD共平臺研發制造，在TD-LTE和LTE FDD領域均具有較強的競爭力。我國在TD-LTE成功商用的基礎上，發放LTE-FDD牌照，加快推動4G融合發展，既順應了TD-LTE和LTE-FDD融合發展的全球趨勢，也滿足了相關運營企業的實際發展需求，更為我國移動通信設備制造企業在海內外市場發展創造了更大的成長空間。

　　該負責人表示，FDD牌照發放，可以促進我國4G市場更充分地競爭，進一步推動4G資費水平降低。中國聯通、中國電信將加大4G融合網絡建設力度，為其4G用戶提供更好的用戶體驗。此外，FDD牌照發放還將進一步帶動手機終端市場的蓬勃發展。消費者在4G終端上面將有更多選擇。

關鍵詞：4G資費