“加油站是我的工作崗位。既然中國石化北京石油公司給我提供了這個平臺，我就要在這里實現自己的價值……”面對記者的采訪，張松梅的話樸實中透著堅定。今年42歲的她，已經當了11年加油站站長。這些年，由于表現優異，她分別榮獲了首都五一勞動獎章、中國石化勞動模范、北京市勞動模范、中央企業勞動模范；去年，被評為第十二屆全國技術能手，這是全國石油銷售板塊第一次獲得這個榮譽。

　　初迎挑戰

　　白天黑夜都在加油站

　　2004年之前，在原北京燕山石油分公司，張松梅是一名財務科長。公司重組后，張松梅沒有向公司提條件，添麻煩，主動要求到當時最缺人手的加油站工作。回想起當年的選擇，張松梅說：“其實當時心里一點底都沒有，不過就想試試，挑戰一下自己。”

　　隔行如隔山，要把財務核算的工作思維一下子切換為加油站的經營管理不是一件容易的事。張松梅憑借一股韌勁，從頭學起。她白天睜大眼睛邊工作邊學習，晚上抱上一大摞各類運營流程、經營管理賬冊細心學習研究，惡補各項經營管理知識。

　　為了盡快熟悉工作，張松梅白天黑夜都在加油站，一住就是幾個月。

　　當時與張松梅搭班的兩個記賬員，一個剛結婚還在蜜月中，另一個也是剛剛新婚不久。為了管理好這個加油站，她天天“泡”在站上，每天早出晚歸，有時甚至回不了家。家里人不太理解，認為一個加油站工作有這么忙嗎？一天，記賬員郄艷杰老公晚上來到加油站，本想就此把她接回去就不來了，但當他到加油站看到一個瘦弱的身影站在寒風中，與加油員一起站在加油泵前為顧客加油，把要說的話咽了回去，在回家的路上，他跟郄艷杰說：“跟著這樣的領導，累點也值得，以后你就好好干。”

　　就這樣，張松梅迅速成長起來，由初級到中級再到高級，一直到現在被評為全國技術能手。張松梅熟悉并掌握了加油站的全部工作，哪個崗位缺了人，她都能頂上。

　　齊心協力

　　　“合理布局”提高銷售額

　　干什么就得吆喝什么。加油站是個銷售窗口，怎么才能增加銷售量，張松梅開始在這方面下工夫。

　　張松梅服務的京石路加油站是京石高速進京第一站，也是出京最后一站，真正是車水馬龍，加油站里經常是車滿為患。張松梅發現，在節假日出行高峰時因為加油速度慢，有些顧客不愿排隊等，就駛離到下一站。

　　為了留住這一部分客戶，張松梅帶領大伙集思廣益，認真分析加油機泵島和車道設置，查找影響效率的原因，制訂出了一套加油站“合理布局”效率法，即在不同季節針對不同車型的客戶提供專用通道。原來加油車輛接龍似的，頭挨尾，尾接頭，前方車輛不走，后面無法加油，現在改成按傾斜45度排放，汽油和柴油車道分開，由專人根據車型和油箱口不同直接引車到位。同時，張松梅還提出延長加油槍線，從原來的8米延長至現在的12米，這樣可以使前后兩輛車同時加油。這些小小的改動，不僅大大提高了加油效率，而且增加了出庫量。

　　在兩尺泵島這個工作舞臺，員工風雨無阻，最高時一天就要為顧客加油2541次，出油量達120噸。

　　“能取得今天的成績，是因為我遇到了一幫好員工。”在采訪中，她多次表示。

　　有一件事，張松梅至今記憶猶新。

　　那時，京石高速路河北段改擴建工程開工，工期三年。封路的第一天，加油站的出油量由平時的100噸一下子降了40噸。

　　一天晚上，在崗的兩位加油員，看到由于修路，加油站前有一條10多米長1米寬的深溝，影響車輛進入加油站加油。兩人一合計，愣是把溝給填上并壓實，方便車輛進入加油站。第二天一大早，為了不影響施工，又把昨晚填上的深溝給挖開恢復原狀。提起這事，張松梅感動不已。就這樣，修路期間銷售也沒受太大影響。

　　如今，在張松梅帶領下，京石路加油站的成品油銷量和非油品的銷量，實現了逐年穩步增長，并發展會員15342人。加油站員工月收入也不斷提高，員工笑了，張松梅也笑了。

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