中新社北京8月19日電 (記者 石巖)“在這個項目上，中方有比日方設計方案更優、性價比更高、融資條件更好等優勢，除了這些優勢以外，中國高鐵還具有技術全面、運營系數高、建設周期短等綜合優勢。”談及印尼計劃中的爪哇島高鐵項目，中國商務部新聞發言人沈丹陽如是列舉中國高鐵優勢。

沈丹陽是在當日召開的商務部新聞發布會上作出上述表示的。作為這一表態的重要背景，當前，日本和中國正就印尼計劃中的爪哇島高鐵項目展開激烈競爭，兩國圍繞這一項目分別向印尼方宣傳各自優勢。

沈丹陽以項目實施為例指出，中國、印尼兩國合作方將合資經營、運行管理，利益共享，風險共擔。同時，中方在為印尼培養高鐵人才、設置組裝廠轉讓技術、沿線綜合利用開發等方面將會做更多的工作，在更大程度上實現印尼方面的關切，項目實施將為全面深化兩國合作帶來示范效應。

8月10日，中國國家主席習近平特使、國家發展改革委主任徐紹史已經向印尼方提交了雅萬鐵路可行性研究報告，沈丹陽指出，這表明了中國政府推動中國公司承攬雅萬鐵路建設的積極態度。

中日競標的這條高鐵將該島西北沿海的首都雅加達和該市東南方向的政治歷史文化名城萬隆相連，兩地相距120公里，海拔相差700米，部分路段海拔落差較大。高鐵全長將為145公里，列車最高時速可達300公里，建成后兩市通行時間將縮短至37分鐘。有報告預計，高鐵日客流量到2020年將達3.9萬人，到2050年將達12.7萬人。(完)

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