橫穿太行的通道古稱“陘”，著名的“太行八陘”河北境內占其四，第五陘井陘至今仍為縣域名。“羊腸坂詰屈，車輪為之摧。”曹操的詩句道出了“太行陘”之難。由于地處深山區，交通基礎薄弱，太行山區經濟發展滯后、貧困問題突出。

　　這種狀況將逐步得到扭轉。11月25日，就在井陘縣，太行山高速公路項目開工動員大會召開，縱貫太行山區、京冀相接的第11條高速大動脈全線開工。

　　這是條通衢大道——連接首都、貫穿太行山區全境，“行路難”將成歷史

　　從蔚縣縣城出發，一路向東，經宣大高速轉京藏高速到北京，路程約200公里。可每次去北京，蔚縣縣城群眾王建立都很“怕”。今年4月份，他在京藏高速遇到堵車，4個小時沒挪窩。他一直關注太行山高速公路：“路通后，距離更近，擁堵情況緩解，進京將很方便。”

　　不只是王建立，太行山區眾多群眾都面臨著“行路難”。八百里太行縱貫河北，高山綿延不絕、雄偉秀美，卻也帶來了交通不便等問題。太行山高速公路自北向南貫穿太行山區全境，群眾“行路難”將成歷史。

　　太行山高速公路全長680公里，將于2018年建成。該路起自張家口涿鹿縣，北連北京門頭溝，經保定、石家莊、邢臺、邯鄲等設區市，途經蔚縣、阜平、井陘、贊皇等17個縣(市、區)。其中，已建成張涿、張石、保阜、西柏坡高速和在建路段榮烏高速淶源段、京昆高速石太北線共200公里。新建部分包括京蔚、淶曲、西阜、平贊、邢臺、邯鄲段6條段、415公里，另有淶曲、石家莊、邢臺三條支線65公里。新建段總計480公里，投資560億元。

　　這條通衢大道，也是條“綠美廊道”。“建成后，路就像一條在群山峻嶺間穿梭的綠色巨龍。”據平贊段籌建處負責人甄京山介紹，高速路上的邊坡將種植紫荊槐等，不僅起到綠化作用，還能固定邊坡。在互通式立交處，將種植核桃、柿子等樹種。

　　這是條扶貧大道——輻射面積約2.6萬平方公里，覆蓋人口約741萬

　　太行山區的贊皇縣土門鄉鮑家灘村，交通、信息相對閉塞。過去，村民并不富裕，年輕小伙娶不上媳婦。為了摘窮帽，縣里、鄉里引導村民種櫻桃。但因交通設施薄弱，這條致富之路充滿坎坷。

　　今年春天，櫻桃樹長勢旺盛，獲得豐收。這本是件讓人高興的事，但鮑家灘村種植戶秦小英卻為此流過眼淚。由于交通不便，20畝地，3成果子今年白白爛在了田里。“運到北京吧，路又太繞！果子爛了，怎不叫人心疼！”聽到太行山高速公路開工的消息，秦小英喜出望外，她準備擴大規模，把產品賣到北京去。

　　太行山區經濟遠遠落后于全省平均水平，路難走是制約瓶頸之一。

　　太行山高速公路修通后，將連通張石高速、保阜高速、京昆高速石太北線等，在京津冀范圍內形成布局合理、高效通達的高速路網格局。該路覆蓋我省全部太行山革命老區，輻射面積約2.6萬平方公里，覆蓋人口約741萬，對于加快太行山區群眾脫貧致富具有重大意義。

　　這是條旅游大道——直接連接4A級及以上景區53個，北京多了一個“后花園”

　　這兩天，阜平縣龍泉關鎮駱駝灣村村民顧瑞利正醞釀一項“大計劃”——將來準備擴大農家院規模。“太行山高速公路，我關注很長時間了。”顧瑞利告訴筆者，他在七年前開辦了農家院，剛開始的時候并不賺錢，去年382省道建成后，生意紅火多了，今年能賺8萬元。他盤算，太行山高速公路通車后，游客能多4成。

　　駱駝灣村緊鄰國家地質公園、4A級景區天生橋風景區，這里有氣勢磅礴、瑰麗壯觀的橋瀑風光，還有高山草甸、原始次生林、明長城等景點。該縣發改局相關負責人表示，太行山高速公路的修建，將進一步促進天生橋風景區的發展。今年以來，該景區已接待游客30萬人次，其中約三分之一來自石家莊、太原等地，其余大部分游客來自京津地區。

　　太行山區旅游資源豐富，是全國十二個重點紅色旅游區之一，而且自然景色旖旎。多年來，我省不斷在太行山區加大投入，旅游業有了較快發展。但由于缺乏完善的交通基礎設施，旅游區進一步發展受到制約。

　　太行山高速公路的修建，將打破這一瓶頸。這是條名副其實的旅游大道——直接連接4A級及以上景區53個，包括天生橋風景區、平山西柏坡中共中央舊址、淶源白石山、武安太行奇峽谷等著名景點。

　　太行山高速公路通車后，太行山區景點游客數量將大幅攀升。石家莊到天生橋風景區不必再繞道京昆高速、保阜高速，可直達阜平，能節省一個多小時。不僅如此，北京市民到太行山附近旅游將非常便利，北京又多了一個“后花園”。山區旅游、養生、文化等新興產業將加速發展，有效帶動太行山區城鄉居民脫貧致富。