從12月30日省政府新聞辦公室、省交通運輸廳聯合召開的新聞發布會上獲悉，全長367公里的張家口至承德高速公路12月30日全線建成通車。至此，張承地區結束了無東西向高速公路的歷史。

　　張承高速公路作為我省北部一條東西走向的重要干線，連接起了大廣高速、京藏高速、二秦高速，成為東北和西北地區通江達海、東出西聯的重要通道。同時，作為北京大外環的重要組成部分，張承高速的建成通車對于完善全省高速公路網、推進京津冀交通一體化、分流北京交通壓力、服務2022年北京冬奧會，以及密切張承兩市的聯系、拉動區域經濟增長，都具有十分重要的意義。

　　張承高速全線海拔落差達1200多米，穿越高山、深谷、林區、河流、草原和濕地，集山區高速公路建設的眾多難點于一身。省交通運輸廳副廳長楊國華介紹，全線共跨越3大水系、6大河流，蔚為壯觀。

　　作為北京大外環的重要組成部分，張承高速進一步拉近了張家口、承德與北京、天津的距離，也為我省北部、內蒙古中東部等內陸地區打通了一條便捷高效的出海通道，提高了山西、內蒙古能源基地與唐山、秦皇島兩大港口的運輸效率。另外，這條高速公路的通車，也將結束河北、山西北部地區和內蒙古中部地區到冀東沿海及東北三省必經北京的局面，首都北京的交通壓力得以緩解。

　　而最直接的帶動，莫過于沿線旅游資源的開發，以及我省壩上地區的脫貧致富。

　　著名的“京北第一草原”，位于豐寧滿族自治縣大灘鎮，是北京游客夏秋季旅游的熱門目的地。張承高速公路通車后，將與111國道豐寧境內段連接，從北京前往“京北第一草原”旅游將更為便捷。屆時，從承德市區到豐寧及壩上“京北第一草原”旅游將可以一路高速直達，時間從過去的4個小時縮短為2個小時。

　　張承高速公路對于推進集中連片特困地區扶貧開發具有重大意義。這條高速公路的承德段全線203公里，其中在豐寧滿族自治縣境內就有近140公里，穿過全縣9個鄉鎮，對于全縣發展旅游產業和有機養殖、種植，是個重大利好。另外，張承高速公路在沽源縣境內有近60公里，對于沽源縣發展旅游產業，提升當地錯季蔬菜和馬鈴薯等主要農產品外運能力，也將起到重要助推作用。

關鍵詞：張承高速,東西向,通車