“雙十一”到了，各家快遞公司都已提前進入“火拼”的狀態，而影響快遞“最后一百米”的末端投遞網點也騰出空間，蓄勢待發。記者了解到，目前福州末端投遞網點，吸收快遞量最大的是騰云小站、易棧等，且多與各小區的便利店合作，方便市民取件。而這簡單的代收快遞的業務，在“雙十一”期間，能為一些便利店帶來過萬元的收入。(11月10日《海峽都市報》)

　　快遞員送來包裹，因為收件人不在家，快遞員只能暫時將快遞放在投遞網點，這樣的快遞配送模式已經被一般市民所接受，這本來就是方便你我的事，可就是這些服務帶來了一些“麻煩”。“雖然現在超市幫我們代收快遞，省了我們不少事，可是萬一快遞損壞或者丟了，誰負責？”市民林女士說，她的快遞一般都是讓物業幫忙代收，可她一直擔心，萬一出了問題，怎么辦？事實上，一旦包裹丟失，相關責任人相互推諉扯皮，往往導致賠償糾紛。

　　快遞是“門到門”的服務。在整個運輸過程中，最后一環卻最容易出現問題。這一方面說明不少社區物業管理不善、安全保衛工作有待加強；另一方面，便利店光顧增收而忽視了責任，也折射出代收快遞者亟待建章立制并加以監管。

　　據了解，我國《快遞市場管理辦法》有規定，經營快遞業務的企業投遞快件(郵件)，應當告知收件人當面驗收。對于網絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件(郵件)，企業應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，并提供符合約定的驗收服務，驗收無異議后，由收件人簽字確認。然而，記者在調查中發現，代收快件不僅在保管環節存在漏洞，簽收環節也幾乎被忽略。

　　可以說，快遞代收點是連接快遞公司與收件者的橋梁。但是，代收點存在的承載力不夠、運營不規范等問題，不僅帶來安全隱患和法律風險，還制約了快遞業的發展，當引起相關部門重視。

　　目前，有些互聯網公司也開始對代收點加強管理。比如，阿里巴巴旗下的菜鳥驛站、收貨寶等，對散落在社區的代收網點進行規范化管理，憑密碼收取件。這些舉措在一定程度上解決了很多淘寶一族的“后顧之憂”，但簽收驗貨環節的缺失依然沒有解決。

　　根據《快遞市場管理辦法》第16條、第17條的規定，快遞公司在接到快遞單后，便承擔著將物品安全送達約定收貨地址，由收件人或收件人指定代收人簽收確認的義務。如果因快遞公司工作人員將物品隨便放置而導致物品丟失，則應由快遞公司承擔相應賠償責任。因而，相關部門應盡早出臺相關服務標準，盡快完善快遞代收的規則和流程，切實規范快遞代收服務行為。應當明確，無論與代收點達成怎樣的協議，快遞公司將快遞包裹送到收件人手中的責任都無法推卸。同時，快遞公司應與代收網點簽訂協議，明確責任，督促其履職盡責，防止不必要的風險。

　　“雙11”期間，快遞井噴，作為收件人，還是要盡量當面驗貨簽收，如確實需要代收，也要選擇正規的代收點。說到底，廣大市民千萬要小心保管快遞郵件，不給犯罪分子可乘之機，以避免不必要的損失。

關鍵詞：便利店,代收快遞,責任