導語：在中央提出京津冀一體化“交通先行”之后，京津冀交通一體化進程不斷提速，三地達成了“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”的一致意見，京津冀交通一卡通成為交通部的一大重點工程，2017年三地重點城市將實現一卡通。

資料圖。

　　交通一體化 三地進度加快

　　北京市

　　已完成139條公交線路升級改造，正在加緊開展市區剩余公交線路升級改造，啟動了在城市軌道交通改造交通一卡通系統的前期準備。

　　天津市

　　已完成濱海新區和武清區全部公交線路交通一卡通系統升級改造，并已著手中心城區常規公交線路升級改造。

　　河北省

　　截至目前，河北11個設區市共計643條公交線路、1.2萬余輛公交車完成了升級改造，同時，全省累計發卡6萬余張，初步實現了與北京、天津的互聯互通。河北交通一卡通平臺總計為市民提供了近132萬次的出行服務，跨省交易量達5.2萬筆，省內異地交易量達2.5萬筆。

　　河北累計發卡6萬余張 初步實現與京津互聯互通

　　目前，河北省累計發卡6萬余張。其中，滄州市累計發卡3萬余張，廊坊市累計發卡2.5萬余張，衡水市已經累計發卡5000余張，秦皇島市于10月17日開始發卡，目前累計發卡近2000張，10月底，全省11個設區市初步實現與北京139條公交線路、天津109條公交線路的互聯互通。

　　明年使用范圍將進一步擴大

　　按照交通部計劃，2017年京津冀所有公共交通將全部實現一卡通，且不僅在公交車上，地鐵、出租車等領域均可使用。明年底，北京地鐵將啟用一卡通。2017年京津冀三地一卡通在公交、地鐵、出租車、輪渡、城際鐵路、停車場等領域均可使用。

　　線上線下互通　出行只需刷手機

　　此外，基于智能手機的移動支付給市民帶來方便，未來交通一卡通互聯互通產品，將會多樣化移植到智能手機平臺，使線上線下互通，未來用戶出行只需刷手機便可通行無阻。 此外，交通運輸部組織建設的國家級清分結算平臺采取了傳統實體卡片支付和移動支付的雙應用方式，支持不同刷卡支付方式，以滿足出行人員需求。近日，天津市率先在地鐵2號線、3號線共6站嘗試“云購票”。明年開始，北京地鐵將逐漸開始智慧出行，市民有望在網上購地鐵票甚至刷手機乘坐地鐵。

　　未來，一卡在手，走遍全國

　　目前，一卡通還只限于公交車，地鐵還正在進行技術改造。按照計劃，2017年，配合京津冀互聯互通工作發展，力爭全面實現與各城市間跨地域、跨交通方式的互聯互通。也就是說，預計明年底就可以坐地鐵。

　　交通一卡通互聯互通工作被國家交通運輸部列為2016年貼近民生的13件實事之一，旨在進一步加強京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群等重點區域交通卡互聯互通推進工作。

　　目前，全國43個城市已經初步實現互聯互通。按照計劃，交通運輸部門將繼續以省會和經濟發達的城市為核心，進一步加強京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、東北三省、成渝等重點區域推進工作，力爭年底前實現全國100個以上城市的互聯互通。

　　交通一卡通全面實現互聯互通，將為各級政府提供更豐富的跨地區、跨交通方式的大數據。利用這些數據，可以更全面了解城市間人口流動、運輸規律和原因等信息，提前預測全國各區域或城市間的整體交通狀況，從而為完善城際鐵路規劃、區域交通建設、道路運輸管理等提出優化方案。

（據長城網、天津日報、中國交通運輸部網站綜合）

關鍵詞：一卡通,京津冀,手機