每天開車上下班前，家住杭州下城區的沈斌都會打車手機里面的阿里順風車APP，發布一條捎人信息。

　　眾多科技公司的遷入，讓盛名“小硅谷”的杭州也遇到了大城市的問題：打車難。

　　2014年2月14日，情人節，阿里巴巴工程師徐輝在開車上班途中，掛起了一個寫著“阿里巴巴員工免費搭車”的牌子。

　　這一小小的善舉隨后“發酵”成阿里巴巴“幸福順風車”。三年時間，阿里巴巴共有6293名司機參與“幸福順風車”，成功搭乘42946次，發布線路覆蓋杭州、北京、上海、廣州、南京、成都、深圳、廈門等19個城市。按一次10公里計算，43萬公里，相當于圍繞地球10圈。

　　心想“順風車真的是順路，順便做點幫助別人的事”。卻被誤會是“黑車”，第一次搭乘的姑娘下車后非要給錢，讓徐輝哭笑不得。

　　不過姑娘卻把這件免費搭車的事“捅”到了公司內網上，菜鳥的一名運營沈斌找到徐輝，認為這是一件特別有意義的事情，“鼓搗”發起順風車隊員招幕活動，公司也表達了對這一想法的支持，并命名“阿里順風車”。

　　隨后，有員工不斷加入進來，一支8名核心志愿者成功會師，徐輝任“團長”，大家明確分工，賣力“吆喝，設計規則、司機管理、線路設計、車貼車標等。還通過公益展、車模宣傳等形式，將“車隊”風風火火擴大，一期100人，二期300人……

　　車隊運營了三個月之后，幾名產品、技術的志愿者利用國慶假期“足不出戶”寫代碼，將順風車版本在阿里內外發布。

　　15年底，以樂于奉獻的志愿者精神，發現公益創新的善能，“團長”徐輝被評為2015年度浙江省優秀志愿者，而兩年時間車隊成員也壯大到4000多人。

　　16年，公司為車隊發放了一項“福利”，在西溪園車位緊張的情況下，提供50個公益車位。同時，納入公益項目，只要司機提供順風車的搭車數量，以0.5小時為起點，就能計入公益三小時。

　　沈斌說“可以讓一些人養成習慣，車位富余的情況下搭同事上下班”。

　　車隊的規模不斷迅猛增長，也給技術帶來了挑戰。為解決順風車司機發車、乘客搭乘不便，溝通基本靠吼等問題，幾名“碼農”們犧牲三個多月的周末時間埋頭進行技術升級。今年2月，系統先后接入高德、在釘釘上線，通過技術創新讓搭乘更便捷。

　　作為阿里巴巴順風車的發起人徐輝說“不浪費就是環保，希望技術能力為公益帶來更多創新”。

　　馬云曾提出公益三小時理念，倡導“公益和慈善是一種福報，能有機會、有資源去幫助別人，做一些快樂的事，是巨大的福氣”。

　　阿里巴巴現在已經有35個不同形式的公益“幸福團”，而公益順風車的理念不僅用互聯網思維為環境減排出力，更是一種順風車公益文化，并成為阿里幸福團志愿者人數最多的公益志愿者組織。

關鍵詞：阿里巴巴,搭車,順風車