“‘一帶一路’倡議提出后，近幾年進軍文萊的中國企業明顯增多，給文萊市場帶來活力，文萊經濟社會面貌也因此發生很大變化。”文萊聯合工程公司董事經理廖添順告訴新華社記者。

　　不僅是廖添順，很多文萊人已感受到“一帶一路”給文萊帶來的變化。文萊財政部副部長劉光明表示，文萊將利用其作為東盟東部增長區核心的優勢，與中方伙伴緊密合作，打造區域互聯互通。

　　文萊高度依賴油氣出口，因近年來國際油價低位徘徊，文萊經濟受較大沖擊，經濟多元化已刻不容緩。面對復雜國際經濟形勢，文萊提出“2035宏愿”發展戰略，促進經濟多元化發展。

　　在此背景下，文萊近年逐漸加大招商引資力度，發展中小微企業，加強基礎設施建設，擺脫對油氣出口的依賴，這與“一帶一路”倡議的共同發展理念和合作共贏目標有諸多契合點。

　　得益于“一帶一路”建設，如今，中國和文萊兩國經貿合作已涵蓋金融、電信、物流、油氣、港口運營、道路橋梁建設、產業園開發、香料生產加工、新能源汽車、清真食品和水產養殖等領域。

　　在金融領域，中國銀行(香港)文萊分行于2016年12月正式開業，成為首家在文萊經營的中資銀行。

　　中銀香港文萊分行行長王曉林說，在外資銀行開始撤離的背景下，中行進軍文萊是“一帶一路”金融合作的重要舉措。“這是文萊經濟多元化的標志項目之一，為后續更多中資企業進入文萊提供示范，受到雙方一致點贊”。

　　在基建領域，中國建筑、中國港灣、中國水電、中國鐵建等中資企業不僅為文萊民眾創造就業崗位，還帶來先進的技術和管理經驗。

　　“文萊人都說，只有中國人才能修建這樣高難度的大橋，”承建文萊淡布倫大橋項目的中建六局員工徐向東說，“這座跨海大橋將連接被馬來西亞林夢地區分隔的文萊本土和淡布倫區，大橋建成后，兩地間車程將由兩小時縮至15分鐘，這座大橋對文萊經濟社會發展具有極為重要意義。”

　　在港口運營方面，文萊唯一深水港摩拉港的集裝箱碼頭已于今年2月由廣西北部灣國際港務集團與文萊達魯薩蘭資產管理公司組建的一家合資公司正式接手運營，截至今年4月，該港集裝箱吞吐量已增長25%，操作效率顯著提升。

　　隨著“一帶一路”建設的推進，以及中國和文萊經貿合作的深化，文萊經濟多元化已初見成效，經濟社會發展也正發生實實在在的變化。

　　中國駐文萊大使館經商處負責人朱榮說，當前在文萊的境外投資者中，中資企業是主力軍。“今后中國在文萊的投資重點將是基礎設施建設，包括道路、港口、橋梁等。文方還希望把產業園也放到‘一帶一路’基礎設施建設的協議中，逐步擴大雙方合作的外延”。

　　“在‘一帶一路’倡議和中國企業走出去的背景下，文萊吸引中國企業投資的潛力巨大。”劉光明如是說。

關鍵詞：一帶一路,文萊經濟,多元化