日前，中國(guó)和德國(guó)兩國(guó)簽署了20多項(xiàng)合作協(xié)議，其中涉及汽車產(chǎn)業(yè)的合作達(dá)到8項(xiàng)。記者注意到，未來(lái)兩國(guó)將在新能源汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開全新合作。

　　9號(hào)，寶馬和華晨宣布，雙方將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，首款純電動(dòng)汽車將在沈陽(yáng)投產(chǎn)。江淮、大眾、西雅特三方簽署諒解備忘錄，投資5億歐元共同開發(fā)電動(dòng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)。10號(hào)，長(zhǎng)城和寶馬宣布以50%對(duì)50%的投資比例，成立新的合資公司，雙方將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，專注于電動(dòng)汽車的開發(fā)。長(zhǎng)城和寶馬的合作，是我國(guó)放開汽車產(chǎn)業(yè)合資股比后，成立的首家合資公司。

　　長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍：海外的這些汽車公司也想依托中國(guó)有實(shí)力的公司共同開發(fā)這樣一個(gè)市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)我們從產(chǎn)品的角度完全是全球化的水平，也就是說(shuō)一定是一個(gè)全球車。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)在新能源，智能互聯(lián)，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)并不落后國(guó)外。而且中國(guó)、德國(guó)兩國(guó)有三十多年的汽車產(chǎn)業(yè)歷史合作基礎(chǔ)，這次兩國(guó)的合作將邁上新臺(tái)階。

　　?中國(guó)汽車工業(yè)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：過(guò)去我們德國(guó)的合作是我們學(xué)習(xí)德國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在的合作是更加平等的一種合作研究、合作開發(fā)，共同面向未來(lái)，這也是德國(guó)對(duì)中國(guó)形成汽車大國(guó)地位的一種承認(rèn)。