30日上午，針對多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴已談判已經(jīng)接近尾聲”的消息，ofo在官方微信號發(fā)布聲明稱，類似言論皆為不實消息。

　　稍早前，36氪報道稱，ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購一事有過多次接觸。知情人士稱，過去的兩三周里，滴滴還派人來做過盡調(diào)。不過，雙方現(xiàn)在還在就收購的價格持續(xù)拉鋸。

　　上述報道引述知情人士的話稱，“滴滴還在不斷降價，每談一次價格就要折損一次，還有說法是現(xiàn)在滴滴的出價已經(jīng)按照人民幣來計算了”。該知情人士還透露，此前也對收購ofo有需求的阿里巴巴或者說螞蟻金服，則比滴滴出價還要更低。

　　對此，滴滴官方表示，不予置評，而ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信則微信回復稱，“不存在的事”。

　　實際上，6月底就有消息稱，ofo已經(jīng)“賣身”滴滴，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信當時在朋友圈回應(yīng)稱，作為董事會成員，并沒有聽說這個事情。

　　今年4月即有傳言滴滴開始推進收購ofo的談判。當時ofo聲明否認，稱ofo將保持長期獨立發(fā)展，甚至提出了2025年長遠規(guī)劃。在此之后，5月15日，香港《南華早報》引述知情人士透露，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威與滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維商談，戴威拒絕了滴滴的收購要約，并表示ofo不會放棄獨立發(fā)展。

　　《南華早報》報道提到，戴威在ofo內(nèi)部會議中對同事表示，公司將保持獨立發(fā)展，如果他們不想戰(zhàn)斗到最后，現(xiàn)在可以離開公司。戴威還在會議中稱，ofo的5位創(chuàng)始人擁有公司的9人董事會中的席位。

　　公開信息顯示，滴滴曾參與ofo此前的多輪融資。去年4月，滴滴還將ofo接入到App中，用戶可直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。隨后，滴滴系派出三名高管進駐ofo，不過不久后便被宣布休假。