今年春運即將拉開大幕，從今天(6日)起，旅客可以通過互聯網或電話購買除夕(2月4日)的火車票。今年春運從1月21日起至3月1日，節前15天，節后25天。鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售。

　　△圖/視覺中國

　　鐵路部門建議，旅客可以通過12306網站、手機"鐵路12306"APP、95105105熱線電話等，多種渠道同時購買，提高成功率。

　　此外，開售后30分鐘有些被鎖定的車票未付款也會重新返回發售系統，開車前15天有一波退票高潮，都是"撿漏"的好機會。在春運期間鐵路會加開部分臨時旅客列車，暫時沒有買到票的旅客，可以多多關注加開列車。

　　2019春運再創新高熱門線路一票難求據中國鐵路總公司數據顯示，2019年春運期間，全國鐵路預計發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發送1033萬人次，再創歷年春運新高。

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　　加之學生潮與返鄉潮疊加，使得今年春運返鄉車票比往年更為緊俏。

　　目前，節前不少熱門路線的返鄉車票都是“一票難求”。例如，截至1月5日17點，2月3日(臘月二十九)當天，北京至長春的39個車次中，只有2個車次還有少量余票，G字頭、D字頭、Z字頭列車車票已全部售罄。

　　買不到票？這五個撿漏機會別忘記如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，結合歷年經驗，這5個“撿漏”機會要注意：

　　1、開售30分鐘后，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售。

　　2、開車前15天，是退票高峰期。

　　3、開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩余車票。

　　4、一般22點到23點是退票高峰。

　　5、每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天余票將再次出售。

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　　搶票小心誤入“坑”多花冤枉錢-搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢

　　不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發現，自己購買的火車票，實際付費要比官網票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現加速包默認勾選的情況。

　　雖然默認勾選加速包可以取消，但由于其顯示的位置十分隱蔽，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。

　　-購買加速包≠能買到票

　　春運火車票難買，不少人寄希望于付費加速包，但結果卻發現，加速包也不能保證百分之百搶到票。

　　其實，搶票軟件的原理是使用企業級帶寬或多個賬戶反復查詢余票，利用技術手段代替用戶提交訂單，其下單速度要高于手動購票。但是，能否買到車票還是要看12306的放票情況，軟件并非擁有優先購票權。因此，“搶票概率”只是個概率計算而已，購買了加速包未必就能買到票。

　　-個人信息被泄露

　　旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實姓名、身份證號、手機號等個人信息，搶票軟件平臺有義務對其掌握的旅客個人信息嚴格保密。

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　　即便如此，仍無法排除平臺工作人員出于私利，泄露旅客個人信息的情況。一旦信息被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或進行其他違法活動的工具，并且此類個人信息被泄露的情況很難被乘客知曉，具有較大的維權難度。

　　網購火車票部分區段試點候補購票2019年春運期間，鐵路部門選取部分運力緊張方向列車的長途區段，在12306網站(含手機客戶端)上線“候補購票服務”功能。其速度、成功率都將優于搶票軟件，且不收取任何額外費用。

　　每位用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預訂3張車票。

　　其中，節前京、滬、寧、杭、粵等地始發，川、渝地區終到；

　　節后川、渝地區始發，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車將開通候補購票試點。

　　值得注意的是，由于同一候補訂單(相同的始發、終到地區，車站可有區別)中可選擇2個相鄰的乘車日期，而每個乘車日期又最多可包含2個不同“車次+席別”的組合需求，因此每名用戶最多添加4個候補需求，即為四種不同日期、車次、席位的“購票組合”。