孫濱生在飛機鈑金工這個崗位上已經干了39年。飛機的鈑金核心部位的零件都是由人工一點一點敲出來，有時僅一個鈑金復雜件就需要敲1萬多錘。

　　憑著過硬的技術，孫濱生在直-8、直-10、S92型直升機大部件科研生產，以及對外合作S76D、A109等型號研制中，解決了大量鈑金制造關鍵技術問題。

　　有一次，某部隊飛機尾門出現問題，孫濱生緊急趕往現場。他甚至在沒有敲掉一絲漆的情況下，就將已被視為“報廢”的尾門修復好。在參加國產航母重點任務時，他連續工作38小時，順利保障了航母的交付。

　　多年來，孫濱生主動擔起車間現場技術指導，培養出3名高級技師、8名技師以及30多名高級工。