城市發(fā)展，交通先行。跟隨京津冀一體化發(fā)展及雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，環(huán)京城市群紛紛規(guī)劃布局了新的交通格局。每天，燕郊有數(shù)十萬(wàn)名跨省上班的人在交通早晚高峰時(shí)吹響“集結(jié)號(hào)”，隨著京津冀交通一體化，奔波的日子已然成為了歷史，如今十余條公交線路，每天超2000個(gè)班次在通燕高速、京平高速上飛馳。同樣在南部，京雄城際的通車(chē)進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行的同時(shí)，提高新區(qū)對(duì)全國(guó)的輻射能力，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的意義。