今天（2月13日）是大年初四，從初一開始到現在，人員流動在不斷加速。今天的具體情況如何？我們繼續通過春運熱力圖來感受“流動的中國”。

　　昨天選擇乘坐火車出行的旅客大約有1115萬人次，相比前一天，客流量增加兩成左右。根據12306的預售數據，預計今天的火車客流量跟昨天相比還將繼續增長，漲幅在10%左右。

　　鐵路民航客運量占比明顯提高

　　專家表示，隨著居民生活水平的不斷提高，在跨區域營業性出行領域選擇高鐵、民航等便捷舒適高效方式出行的趨勢更加明顯。

　　交通運輸部數據顯示，春運節前15天，鐵路、民航客運量分別為17754萬人次和3111萬人次，較2023年同期分別增長62.1%和71.7%，占營業性客運量比重分別為28.1%和4.9%，較2019年同期分別提高13.0個和2.1個百分點。

　　交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：公路營業性客運占比雖然下降，但提供了班線客運、旅游客運、城際城鄉客運等靈活多樣的出行服務，春運期間，在縣、鄉、鎮等“末端末梢”出行中具有不可替代的作用，發揮了重要的兜底性基本公共服務功能。

　　大年初一以來 熱門城市到達量呈增長態勢

　　大年初一以來，熱門城市的到達量保持每日增長的態勢。從今天的春運熱力圖來看，北京、廣州、上海、成都、深圳、西安、武漢、杭州、重慶、鄭州等熱門城市的到達客流量增長明顯，其中，上海、鄭州、廣州的增幅都在四分之一以上。

　　而從出發地來看，離開上海和深圳這兩個城市的客流量連續兩天出現下降，而重慶、成都、鄭州、南昌、南寧的出發人次明顯增加。

　　數據顯示，城市群內的流動也在明顯加速，尤其是北京到天津、上海到杭州、上海到蘇州、深圳到香港這些熱門路線，出現了雙向流動火熱的狀態。

　　從申請候補火車票的熱門城市看，哈爾濱和武漢延續昨天的熱度，繼續成為今天候補票里最熱門的出發城市，從哈爾濱到沈陽、北京、長春、延邊，從武漢到廣州、南京、深圳、長沙的候補票的申請比例最高。提醒有候補票需求的旅客，合理安排出行。

　　自駕出行呈現高峰期推遲、峰值更高特點

　　今年春運，自駕出行成為返鄉出行的重要保障力量，呈現出“高峰期推遲、峰值更高、周期更短”的特點。

　　交通運輸部數據顯示，春運節前15天，非營業性小客車出行量（自駕為主）達到24.8億人次，較2023年、2019年同期分別增長5.2%和25.0%，占跨區域人員流動量比重為79.7%，受極端天氣等因素影響，部分原計劃自駕出行的公眾轉為公共交通出行，占比略低于預期，非營業性小客車出行自2月5日（臘月廿六）起才明顯上升，較以往推遲了2天左右，高峰期出現在2月5日—8日，而往年一般持續6天左右；峰值出現在2月8日（臘月廿九），較春運前10天均值高出45%左右，高出幅度大于往年，尖峰特征更加明顯。

　　交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：預計返程客流從2月13日（正月初四）起明顯回升，并在2月17日（正月初八）、2月25日（正月十六）出現“雙高峰”。

　　1月26日—2月9日 跨區域人員流動量創歷史同期新高

　　昨天，交通運輸部科學研究院發布春運前15天出行研究報告。今年春運節前15天，春運返鄉出行總體平穩有序，跨區域人員流動量創歷史同期新高，“流動的中國”充滿生機和活力。

　　交通運輸部發布數據顯示，春運節前15天（1月26日—2月9日），全社會跨區域人員流動量達31.1億人次，日均20721萬人次，較2023年同期增長12.5%，較2019年同期增長6.2%，創歷史同期新高。

　　交通運輸部科學研究院信息中心副主任 周健：從每天發展變化看，全社會跨區域人員流動量呈現穩步增加態勢。今年春運人員流動需求持續旺盛，表明我國經濟發展的內生動力正在增強。

　　春運啟動以來 文旅景點迎來顯著客流增長

　　自春運啟動以來，文化旅游景點迎來了顯著的客流增長。中國聯通智慧足跡大數據顯示，全國重點文旅景點的游客數量達到了1.23億人次，較去年同期增長了22.8%。

　　重慶、武漢、西安、北京、開封等城市成為當下熱門的文旅目的地，而大家最愿意去的熱門景點有開封宋都皇城、武漢楚河漢街、石家莊正定古城、北京前門大街、重慶解放碑洪崖洞，這些都是當地具有文化內涵和歷史底蘊的特色景點。

　　數據也顯示，與去年同期相比，游客在文旅景點游玩的時間更久，平均駐留時長從3.4小時延長至4.2小時，停留超過4小時以上的游客占比也從33%提升到40%。

　　各地的文旅景點還迎來了更多的外省游客，與去年同期相比，外省游客占比提升了5個百分點，從23.5%上升到28.5%。