日前，北京市交通委發布《關于小客車合乘出行的意見》(以下簡稱《意見》)，根據這一《意見》，市民簽署協議拼車將不會被認定為非法營運的“黑車”，合乘人員可以合理分攤油、氣、電費和高速公路通行費用。那么，省會市民怎么看待私家車拼車合法化？我省是否也有可能跟隨北京步伐，“招安”私下日益活躍的私家車拼車呢？雖然在我省拼車仍處于“非法地帶”，但春節拼車回家的隊伍已經網上網下人潮涌動。

　　記者調查：六成市民對拼車表示認同

　　針對日漸紅火的拼車市場，記者昨日在省會街頭和網上調查了部分市民，參與調查者以20歲到45歲之間的中青年市民為主，六成市民對拼車表示認同。

　　1、如果方便，您愿意拼車回家嗎

　　60%愿意

　　理由：方便又省錢，還節省資源；

　　40%不認同

　　理由：陌生人合拼，安全不好保證。

　　2、拼車的主要目的是什么

　　60%方便、省心

　　30%省錢

　　10%路上有個伴兒，不寂寞

　　3、如果拼車，您主要擔心的是什么？

　　70% “與陌生人拼車，不了解對方底細，心里沒底”

　　40% “法律關系上不明確，出了問題不好解決”

　　20% “拼車屬非法運營，沒有安全保障”

　　調查

　　拼不拼車，你怎么看？

　　首都北京出臺的每一項政策、法規，都會被外界理解為判斷政策動向的“風向標”，那么，省會市民如何看待北京的拼車合法化呢？連日來，記者深入街頭、社區，對部分市民進行了調查。

　　贊成者：拼車解決車票難買問題

　　老家張家口的翟先生在省會已定居多年，因為工作時間和孩子幼小，翟先生一家只有過年時才能回家看望父母。說起北京出臺的《意見》，他對拼車合法化持贊成意見，翟先生說：每年過年，石家莊到張家口的火車票不好買，如果能拼上別人的車就太好了，張石高速已經全線通車，只需要4個小時就能到家，孩子終于不用受罪了。

　　反對者：考慮安全怕遇到非法營運

　　江西籍打工者小梁每年春節都自駕開車回家，全程需要近20個小時。他說：網上早就興起了拼車回家過年，我自己也很想嘗試，但朋友說這是非法營運。一想到這兒，我就覺得多一事不如少一事，打消了拼車回家的念頭。

　　“我早就知道有拼車這回事兒，網上到處都是。但一直沒敢嘗試過。”小張在省會賣服裝，她說，不敢嘗試的原因，一是不放心網絡上的信息，二是擔心拼車各方面的安全性，畢竟自己是一個小女孩兒，不得不謹慎。如果有媒體組織拼車，她一定會考慮，因為誰也不愿意去擠火車啊。

　　擔憂者：路上出現意外怎么辦

　　在省會某企業做會計工作的小沈心思比較縝密，他說：“拼車固然好，省時省力，有的還會省錢?？墒侨绻谄窜囘^程中，出現車壞了，違章要罰錢了，發生事故等情況，拼車者之間應該怎么算？有沒有什么東西可以約定？如果自己約定了，在法律上是有效的嗎？這些都是問題。”

　　通過走訪，記者了解到，省會市民對北京私家車拼車合法化大多持贊成態度，但也不可否認，由于目前我省的相關政策尚未修訂、出臺，市民仍對拼車合法與否以及安全問題怎么保證顧慮重重。

關鍵詞：拼車,轉正,石家莊