消毒進車間前工人需更衣、進消毒池、風淋房凈化、消毒水洗手等。

　分揀生菜車間，一名工人將洗好的胡蘿卜切去多余部分。

　　一名廚師將燉好的菜起鍋。

　　烹制一名廚師在制作土豆牛腩。熱廚加工間內的職工負責操作蒸汽鍋、攪拌鍋等，按比例將菜和調料放入鍋內烹制。

　　裝箱盒飯包裝區，工人將盒飯裝箱儲存。

　　殺菌包裝好的盒飯被放入殺菌釜中高溫殺菌。

　　做飯米飯生產組，洗米、加水等全部自動完成。

　　盒飯生產車間，所有人“全副武裝”——一次性的帽子和口罩、白色工作服、白色膠靴。進車間前，工人須更衣、在消毒池內站30秒、噴灑酒精、在風淋房內360度完成凈化。

　　近日，記者探訪京鐵列車服務有限公司生產基地(以下簡稱生產基地)獲悉，日均一萬多盒盒飯在恒溫10℃的物流車中，從這里被運往各火車站，并于次日送上列車銷售。

　　一個味道

　　前日7時50分許，主廚劉師傅用手逐一翻檢塑料筐內的蔬菜，過磅后，蔬菜類食材將進入分揀間清洗、切割。一名工人將整筐帶泥的胡蘿卜倒入蔬菜清洗機。10分鐘后，洗凈去皮的胡蘿卜便被倒入塑料筐。

　　熱廚加工間內的職工則負責操作蒸汽鍋、攪拌鍋等，按比例將菜和調料放入鍋內烹制。“我們研制出了獨家配方的調料。”主廚孫師傅介紹，只要工作人員按照設計好的流程完成操作，就可以保證菜品味道一致。“你做也是這個味兒。”孫師傅笑稱。

　　菜肴剛出鍋，就要送入快速冷卻設備內降溫至15℃以下，“這個溫度細菌最難滋生。”孫師傅介紹，菜肴推出冷卻箱后會推到冷藏保鮮庫內。

　　兩種盒飯

　　隨后，菜肴和米飯將由人工分別在餐盒的不同部分填裝，在封膜機中完成熱封。

　　據介紹，生產基地生產的盒飯有兩種：保鮮餐和冷鏈餐。保鮮餐在裝盒后送入高溫釜中消毒，保質期三個月。而冷鏈餐封盒后將直接裝入冷藏箱中，保質期72小時。

　　通過裝盒檢驗的盒飯最后會人工裝箱——保鮮餐直接裝紙箱，冷鏈餐則裝入裝有冰塊的保鮮箱內。盒飯的旅途，也由此開始。

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