【專題】春節特刊：回家路

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　　馬年春節的腳步越來越近，“馬上回家”成了人們最為迫切的心愿。一張回家的車票，一桌可口的年夜飯，是這個冬天里最溫暖的期待。車站內外的千萬張面孔，都寫滿了回家的渴望。哪怕千里迢迢，縱使一票難求，也要去圓心中那最大的掛念。為了回家，我們可以披星戴月到車站排隊買票；為了回家，我們可以忍受車廂里的擁擠混亂，不怕長途旅行導致的身心疲憊；為了回家，我們舍得花費血汗錢購買高價票和為親友置辦禮物。雖然，春節在家待的時間可能還沒有來回路上耗去的時間多，可是只要能和親人團聚，縱然辛苦，也很幸福。春節來了，我們，回家吧！

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回家路，有點擠

40天36億人次出行最大規模春運迎來變革

　　　　在中國的土地上，每年也有數億人離開家鄉，為更好的生活尋找可能性。然而一到春節，他們會放下手上的所有事情，回到從數公里到數千公里外的家。2014年的春運已經開始一周，在媒體的鏡頭中，人們看到了這場史上最大規模春運中的溫情與艱辛，宏大與無奈。各方合力應對春運壓力之時，春運本身，也在悄然發生著變化。 …[詳細]

鐵路春運客流節前持續走高連續6天日送旅客600萬

記者從鐵路部門獲悉：1月23日，預計全國鐵路發送旅客630萬人次，加開臨客620列。1月22日，全國鐵路客流依然高位運行，連續第六天日發送旅客超過600萬人次。1月22日全國鐵路發售車票680.9萬張，其中互聯網發售車票358.3萬張，占當日總售票量的52.6%；全國鐵路共開行旅客列車4963列，其中開行臨客624列；發送旅客623.2萬人次。 …[詳細]

春運第一周河北綜合運輸客運量突破七千萬人次

23日，筆者從河北省交通運輸廳獲悉，自1月16日至1月22日春運第一周，全省完成綜合運輸客運量達到7036.88萬人次。當前春運客流主要以學生流和民工流為主，客流主力仍以從中心城市到縣、鄉的城鄉客流為主。另外，受今年暖冬和人民生活水平提高的影響，搭乘其他運輸工具和自駕車返鄉的客流增多，客流量增幅不大。 …[詳細]

石家莊機場春運增航班312架次網購機票防陷阱

隨著春節的臨近，河北省民航也將于1月16日正式啟動春運，據了解，今年春運共計40天，石家莊機場將增加航班312架次，預計運送旅客將超過65萬人次，同比增長23%。網上訂票雖快捷便宜，卻要提防虛假機票網站暗藏消費陷阱，機場工作人員再次提醒廣大旅客，請務必使用正規官方網站訂票，千萬不要向私人賬戶匯款購票！ …[詳細]

回家路，很暖心

又一年春運啟程讓回家的路“天下無賊”

　　浩浩蕩蕩的春運洪流中，有這樣一個特殊群體——有人說他們是“鐵路戶口員”，一天24小時在鐵路沿線巡邏；有人說他們是“鐵路守門員”，每一處鐵路與公路的交叉口都能看到他們的身影；有人說他們是“鐵路道班員”，每輛列車駛進站臺前，他們早已等候在站臺上，為旅客站崗放哨——他們是日夜在鐵路上守護的民警，用腳步日復一日地丈量著危險與安全的距離。 …[詳細]

南京大學生助力春運弘揚正能量溫暖回家路

23日，春運正酣。除了忙碌的鐵路部門工作人員，還有一群大學生志愿者活躍在各大交通窗口，為回家過年的旅客們提供幫助和服務，弘揚正能量、溫暖回家路。在南京火車站，來自南京鐵道職業技術學院的大學生志愿者活躍在候車大廳內外，看到行李多的、看到殘疾的，直接上前送到或候車通道或站臺。 …[詳細]

春運故事：一位臨客列車長的春運日記

每年春運，都是人類歷史規模最大、周期性最強的大遷徙。為了讓廣大南來北往的旅客能夠安全、便捷、溫馨的遷徙和親人團圓，廣大鐵路職工就必須夜以繼日，舍小家顧大家，堅守崗位，默默奉獻，在春運大潮中體味著苦與樂、付出與褒獎、遺憾與內疚。 …[詳細]

春運售票員一天問好3000次賣一張票最快10秒

身體一側對著電腦、一側迎著旅客，永遠是“一個肩膀高一個肩膀低”不挪窩的姿態。眼睛盯著屏幕，一邊與乘客交流一邊快速敲擊鍵盤。18年來，經尹樹霞手賣出的車票已有上百萬張。她說，希望通過自己的努力，讓大家在出行當中享受便利、感到溫馨。 …[詳細]

回家路，眾生相

	2014春運回家且看網民的碎碎念
	2014春運大幕拉開，網民們都在摩拳擦掌，構思著各種回家、搶票大計。本網就春運話題采訪了幾位網友，分別是在深圳工作的小張、在廣州某網站工作的小何、某電商網站的小吳以及就讀醫科的姜同學。他們對春運回家都有啥想說的呢？且看網民的碎碎念。 …[詳細]

老板過年加薪難留人打工族歸心似箭

“工地老板想讓我們施工到臘月二十六，可是伙計們都想早點回老家，畢竟過年了嘛，錢掙多少算多啊！”侯先生稱，盡管老板開出誘人的薪水，但大家還是早早預訂了返鄉團體票。18日中午，距離列車發車還有三個多小時，侯先生打開一桶方便面吃了起來。記者看到他的食品袋里，只有方便面、榨菜和火腿腸，喝茶的水杯已看不清底色。 …[詳細]

湖北小伙騎行1千多公里回家全程直播網友鼓勁

16日，網友“樂活通山”發微博說：千里騎行，回家過春節啦！通山的孩子“小剛哇呀么嘿”15日上午九點從深圳松崗鎮出發，騎車上了回通山的路。全程1000多公里，一路上肯定會遇到很多困難險阻。加油！此微博發出后，立即引起了50多位網友的關注，大家齊力為他加油。網友“闞彥”說，勇氣可嘉，祝一路平安。同時，不少網友很敬佩他的舉動。網友“y_小婕”，好小伙,不知道有女友沒？ …[詳細]

春運火車站見聞：一天下來有26車垃圾

飲料瓶、方便面盒、紙巾、橘子皮、瓜子殼……在火車站廣場、候車大廳，旅客隨手扔下的這些垃圾最為惹眼。“前面掃過，后面又臟了，沒完沒了。”59歲的保潔員林美新說，“每等一趟車，就要清掃一遍，從早上10點一直掃到晚上10點，幾乎沒停過，腰酸得快斷了。” …[詳細]

回家路，不獨行

	春節回家哪個更劃算？拼車VS火車VS汽車
	春節臨近，以什么方式回老家又成了很多人關心的話題。近兩年，越來越多的人選擇開車回老家過年，同時順路帶上幾個老鄉分攤費用。拼車的費用會不會比乘火車和汽車貴？在時間和便利程度上又有什么差異？我們走訪了老家在河南、四川、江西三地的拼車族，看看他們怎么說。 …[詳細]

春節拼車回家調查：大多數人嫌麻煩不簽協議

今年，拼車終于不再被認定為“黑車”了，市民首次可以大大方方地在網站上招募同路人。記者昨天查詢了58同城、拼車網等網站，春運期間的長途拼車信息已超過6萬條，但拼車協議成了擺設，拼車收費更是一片混戰。同樣是從北京拼車回唐山，在同一個拼車網站上，拼車主的收費從60元到300元不等。拼車回家一族最好先簽訂協議，如果拼車收費過高，車主有盈利一樣可能被認定為“黑車”。 …[詳細]

過年拼車火了簽份協議更安心哪些細節需注意

“每天守著電腦刷火車票，還不如拼車回家。”1月21日，在北京工作的徐小姐對記者說。今年春節是北京市《關于小客車合乘出行的意見》出臺后的第一個春節，簽訂協議拼車回家并合理分攤費用，不會被認定為“黑車”。春節臨近，拼車成功率如何？會遇到什么問題？旅途中又該注意什么？ …[詳細]

春節拼車回家過年必讀攻略掌握十大要領

對于有車族來說，和別人拼車回家既省錢又方便，還解除了路途寂寞，是一件很劃算的事情。對于乘車的人來說，也免去了排隊買票的辛苦還可以很快的到家。從某種意義上講，每當春運之際我國的鐵路、公路壓力還是很大，而春節拼車無疑是一種好的措施，如果組織得當，也可以略微緩解春運交通壓力問題。但是事情遠遠不像我們想象的這么簡單，拼車雖然給春節回家帶來很多好處，但也存在事故率高、事故賠償糾紛多等隱憂，那么如何減少因拼車而引發的糾紛，拼車有哪些事項要注意，為您支招。 …[詳細]

春運回家購票攻略：


春運火車票購票工具：網絡訂票　　能上網電腦一臺，數臺更容易成功。網銀　　用戶網絡訂票付款。電話訂票　　能打電話的電話一臺，數臺更容易成功。個人身份證　　用于到車站購票及取訂票，請務必隨身攜帶好。了解春運火車票預售期：火車票預售期提前為20天　　今后乘坐火車出行，可以更早規劃行程，因為火車票預售期提前為20天了。以后就能通過“網電”訂到春運首日的火車票了。代售點預售期延長至18天　　從2013年1月4日起，火車票互聯網、電話訂票的預售期從過去的12天延長至20天(含當日)，車站代售點和車站部分售票窗口預售期延長至18天(含當日)。網電購票每小時均有部分新票起售　　互聯網、電話訂票預訂由原來的4個節點調整為10個節點，即每日8時至18時(14時除外)。在此期間，每小時均有部分新票起售，這樣使新車票的分布更加合理。網絡訂票該如何取：憑購票時填寫的乘車人有效證件原件　　網上訂的票，只要開車兩個小時前，憑購票時填寫的乘車人有效證件原件去取就行了!全國任意一個火車站或者是代售點窗口都可以取票的，如果當地火車站有自動取票機的話那么也是可以取票的。異地火車站和代售點取票有手續費　　在異地火車站或代售點取票都會收取手續費5元/張，在火車票的始發地火車站取票是不收取任何費用的。春運期間請盡量提前取票　　春運期間人流高峰，建議旅客盡量提前取票，以免排隊取票耽誤乘車出行的時間。乘坐高鐵和動車無需取票，持有效身份證件即可進站上車。