2013年12月14日，嫦娥三號成功落月時拍攝的月表圖像。

　2013年12月15日，嫦娥三號著陸器巡視器成功分離。

2013年12月15日，著陸器和巡視器成功互拍。

昨日（13日），“月球車玉兔”微博沉寂18日后再度發聲。

　　睡了18天“玉兔”終于醒了！

　　在第二次月夜休眠前出現問題，前日受光照成功自主喚醒；將按計劃開展下一步科學探測

　　沉睡了18日的“小兔子”終于醒了過來。昨日，國防科工局正式宣布，12日下午，“玉兔”號月球車受光照成功自主喚醒。

　　此前，嫦娥三號著陸器于11日2點45分實現自主喚醒，進入第三個月晝工作期。進入新的月晝工作期后，嫦娥三號著陸器搭載的有效載荷重新開機，按計劃開展下一步科學探測。

　　“玉兔”信號接收恢復正常

　　2月11日，探月工程新聞發言人裴照宇就曾對媒體表示，“玉兔”號月球車已全面蘇醒，恢復到休眠前正常的信號接收狀態，但機構控制異常的故障仍在分析排查中。

　　裴照宇說，“玉兔是以非正常狀態進入睡眠的，我們原來擔心它無法承受月夜極低溫度，但它活過來了！它起碼還活著，就有救過來的可能性”。

　　“玉兔”號月球車原定設計壽命是三個月，自從去年12月15日與嫦娥三號著陸器分離之后，截止到1月25日月夜休眠之前，已經累計行駛了100多米。

　　著陸器搭載設備將重新開機

　　在此前兩個月晝工作期間，“玉兔”號月球車搭載的四臺有效載荷相繼開機，在多個探測點開展了科學探測工作。全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀、粒子激發X射線譜儀均獲得了大量科學探測數據。

　　這些科學探測數據為建立巡視探測區地形地貌、地質構造，物質成分和淺層結構于一體的綜合地質剖面，以及區域地球化學與構造動力學研究打下了基礎。

　　進入新的月晝工作期后，嫦娥三號著陸器一切正常，目前搭載的科學設備將重新開機，按照計劃開展下一步科學探測。

　　此前，月基天文望遠鏡開啟觀天探測，成功采集了天文圖像，極紫外相機成功獲取地球等離子體層觀測結果。進入第三個月晝工作期后，這兩個載荷將進行長期的科學探測，獲得更多的科學數據和探測成果。

　　玉兔巡月

　　2013年

　　12月2日

　　由著陸器和“玉兔”號月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道，在軌飛行約5天。

　　12月14日

　　嫦娥三號成功落月。

　　12月15日

　　嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔”號順利駛抵月球表面。

　　12月15日

　　“玉兔”號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，完成第一次互拍，并傳回照片。

　　12月26日

　　“玉兔”號進行第一次月夜休眠，月球上的一個月夜相當于14個地球日。

　　2014年

　　1月11日

　　“玉兔”號月球車第一次自主喚醒。

　　1月25日

　　“玉兔”號月球車進入第二次月夜休眠。休眠前月球車的機構控制出現異常。

　　2月12日

　　“玉兔”號月球車已全面蘇醒，狀態趨于好轉，但是出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。

　　焦點

　　月球車異常問題出在哪？

　　專家稱目前尚不清楚，正在研究恢復方案

　　對于“玉兔”號這次的有驚無險，國防科工局回應稱，“玉兔”號月球車在第二次月夜休眠前出現機構控制異常問題，導致其經歷了極低溫度的嚴峻考驗，但是沒有影響在第三月晝的正常喚醒，地面控制中心和各測控站數據接收及處理正常。目前，有關方面仍在組織開展深入分析和地面試驗驗證，繼續對月球車進行排故。

　　據嫦娥三號探測器系統副總設計師張玉花介紹說，“玉兔”號月球車的結構分系統方面有三大套機構，一套機構是帆板，主要負責“玉兔”號在月夜的收攏和展開以及再喚醒。還有一套是桅桿機構，它承擔著一個天線四個相機。除此之外還有一個機構在車體的正前方，是位于前方的機械臂。

　　盡管“小兔子”已經全面蘇醒，但嫦娥三號探測器系統副總設計師張玉花表示，目前還不太知道問題究竟出在哪里，“玉兔”號的工程師們一直在緊急開會，研究恢復的方案。

　　中國航天科技集團五院航天專家龐之浩此前在接受采訪時表示，復雜的月面環境往往是導致月球探測器出現異常的主要原因。

　　龐之浩說，月球車行走時更容易帶起大量月壤細粒，形成月塵。月塵可能進入甚至覆蓋月球車所載儀器設備，一旦附著很難清除，并可能引發很多故障，包括機械結構卡死、密封機構失效、光學系統靈敏度下降等。此外，強烈的電磁輻射可能破壞電子遙控系統，這對接收系統的最大接收功率提出了相當高的要求。

　　 特寫

　　賣萌微博隨“玉兔”號復活

　　“Hi，有人在嗎？”，這是昨天早上8點49分，沉寂了近20天的“月球車玉兔”微博再次發聲，一句簡單的問候立刻引發了8萬多次轉發和5萬余條評論。

　　在發出第一條微博后，又接連發出三條微博，并對網友畫的小兔子漫畫調侃稱“下次可不可以不要把我畫得那么胖”、“我的小紅旗才不在手臂上”。但是賣萌的“小兔子”在調侃的同時也承認“問題還沒完全解決是真的，師傅們高興了一下就又去忙了”。

　　從“玉兔”號月球車出現故障起，一個名為“月球車玉兔”的微博就引起了大家的關注，時而自己賣萌，時而與網友互動。

　　上月25日，被網友們稱作“用生命在賣萌”的“玉兔”號因為故障，通過微博宣布“啊……我壞掉了”、“我只是在自己的探險故事里，和所有的男主角一樣，也遇到了一點問題”之后就沒了音訊，這讓很多關心“玉兔”號月球車的網友都擔心不已。

　　2月10日，被大家認為是“玉兔”號月球車“蘇醒”的日子，但卻并沒有聽到“玉兔”號醒來的好消息，直到12日晚上，裴照宇透露“‘玉兔’號月球車已經全面蘇醒”，13日一早“小兔子”再次在微博上主動發聲，才讓大家懸著的心放了下來。

　　央視主持人@張泉靈在微博上留言稱“你個小兔子！倫家這幾天，天天等你消息知不知道！這下水磨粉也磨好了，黑芝麻餡兒也和好了，湯圓也包好了，你才醒！你是趕著來吃湯圓的？！”

　　但是盡管“月球車玉兔”粉絲眾多，但記者發現，這個微博并沒有加“V”認證。新浪微博工作人員對新京報記者表示，不加“V”有可能是為了更加親民，也方便賣萌。

　　記者通過與國防科工局確認發現，這個引發眾多關注的微博并非官方微博，國防科工局并沒有介入微博發布，其身份目前仍顯特殊，相關人士爆料稱，這個微博可能是某科學網站在進行運作。

關鍵詞：玉兔,月球車,探月