導讀：一度引發全民“吐糟”的打車軟件燒錢大戰顯出“熄火”跡象：快的打車與支付寶方面宣布調整打車補貼，從4日零點開始，乘客通過打車軟件乘車的補貼減少為每單10元，并請“同行坐下來喝茶”。在燒錢大戰正酣、民眾頻頻抱怨“打車難”的時候，補貼“熄火”之勢將會讓打車軟件何去何從？

　　打車燒錢補貼或“熄火”？

　　近日，阿里巴巴董事局主席馬云在“來往”上吐槽自己的老母親打不到車，同時呼吁：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久啊？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點。”

　　快的打車方面率先下調補貼，從4日開始，乘客補貼減少為每單10元，并將在北京試點老年人免費打車。快的打車在公開信中說：“我們為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊”。

　　嘀嘀打車方面很快在官方微博稱，為避免過度營銷，“嘀嘀打車愿意一起喝茶”。持續數月的打車軟件燒錢大戰似有“熄火”跡象。有業內人士分析，雙方最近一系列的動作都在表明，燒錢補貼模式或將過去，打車軟件下一步需要考慮如何提供更好的服務以及如何盈利。 【詳細】

　　燒掉19億兩巨頭圖啥 打車軟件進入后補貼時代

　　昨天凌晨起，快的打車和嘀嘀打車同時調整返現金額，快的打車甚至又在昨晚宣布將補貼降至5元/單。持續數月的補貼大戰暫告一段落，但兩大軟件的市場爭奪戰仍將繼續。口口聲聲說“不差錢”和“不著急盈利”的打車軟件，將面臨補貼返現結束后的生存和轉型之戰。 【詳細】

　　快的打車率先降補貼

　　快的下調乘客補貼至10元

關鍵詞：打車軟件,快的,嘀嘀