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“燒錢”大戰(zhàn)升溫 兩巨頭過(guò)招
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阿里巴巴PK騰訊 |
| 圍繞著“獎(jiǎng)勵(lì)政策”，在近一個(gè)多月的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)兩大“打車”軟件:快的打車和嘀嘀打車已打得不可開(kāi)交，各類獎(jiǎng)勵(lì)政策應(yīng)接不暇，補(bǔ)貼金額也一漲再漲。在“瘋狂燒錢”的背后，除了兩款打車軟件間的市場(chǎng)老大、老二之爭(zhēng)，還有其背靠的兩座“大山”阿里巴巴與騰訊之間的高手過(guò)招。 …[詳細(xì)] |
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| 補(bǔ)貼政策一覽 |
1月10日：嘀嘀打車軟件在32個(gè)城市開(kāi)通微信支付，使用微信支付，乘客車費(fèi)立減10元、司機(jī)立獎(jiǎng)10元。
1月20日：“快的打車”和支付寶宣布，乘客車費(fèi)返現(xiàn)10元，司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)10元。
1月21日：快的和支付寶再次提升力度，司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)增至15元。
2月10日：嘀嘀打車宣布對(duì)乘客補(bǔ)貼降至5元。
2月10日：快的打車表示獎(jiǎng)勵(lì)不變，乘客每單仍可得到10元獎(jiǎng)勵(lì)。
2月17日：嘀嘀打車宣布，乘客獎(jiǎng)10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司機(jī)每單獎(jiǎng)10元，每天10單，其他城市的司機(jī)每天前5單每單獎(jiǎng)5元，后5單每單獎(jiǎng)10元。新乘客首單立減15元，新司機(jī)首單立獎(jiǎng)50元。
2月17日：支付寶和快的也宣布，乘客每單立減11元。司機(jī)北京每天獎(jiǎng)10單，高峰期每單獎(jiǎng)11元(每天5筆)，非高峰期每單獎(jiǎng)5元(每天5筆)；上海、杭州、廣州、深圳每天獎(jiǎng)10單。
2月18日：嘀嘀打車開(kāi)啟“游戲補(bǔ)貼”模式：使用嘀嘀打車并且微信支付每次能隨機(jī)獲得12至20元不等的補(bǔ)貼，每天3次。
2月18日：快的打車表示每單最少給乘客減免13元，每天2次。
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兩大打車軟件系統(tǒng)經(jīng)常崩潰 網(wǎng)友很無(wú)奈 |
| 嘀嘀和快的兩大打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)愈演愈烈，大家見(jiàn)面第一句話甚至變成“今天您打車了么？”消費(fèi)者倍增的同時(shí)，兩大打車軟件后臺(tái)系統(tǒng)的壓力也大幅度提升。2月18日，嘀嘀打車系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，快的打車也偶爾無(wú)法定位乘客位置。 …[詳細(xì)] |
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| 北京首都機(jī)場(chǎng)禁用打車軟件 非候客區(qū)攬客將被罰 |
| 近日，手機(jī)叫車軟件在首都機(jī)場(chǎng)遭“禁用”，但仍有部分司機(jī)，在機(jī)場(chǎng)航站樓外圍路口、停車場(chǎng)等地約車載客。交通執(zhí)法部門表示，在上述非候客區(qū)攬客將被處罰。首都機(jī)場(chǎng)表示，此行為造成航站樓外送客區(qū)擁堵，機(jī)場(chǎng)將出臺(tái)管理細(xì)則，在出租車調(diào)度站設(shè)置“合乘”區(qū)，以此規(guī)范機(jī)場(chǎng)打車秩序。
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| 北京交通委：一輛出租車限裝一款叫車軟件 |
| 一輛出租車只能裝一款叫車軟件。近日，北京市交通委運(yùn)輸局和交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合發(fā)布了這項(xiàng)管理措施。北京市交通委表示將對(duì)此事做進(jìn)一步說(shuō)明。據(jù)記者了解，目前已有出租車公司讓每個(gè)司機(jī)就使用的叫車軟件進(jìn)行“三選一”，三個(gè)選項(xiàng)分別為嘀嘀打車、快的打車、96106。
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推出打車補(bǔ)貼是想迅速推廣網(wǎng)絡(luò)支付 |
| 兩大電商目前補(bǔ)貼打車費(fèi)只是競(jìng)爭(zhēng)的第一步，目的就是搶占市場(chǎng)。由于人們已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)金支付打車費(fèi)，讓人們接受網(wǎng)絡(luò)支付需要一定時(shí)間。推出打車補(bǔ)貼是想讓人們迅速習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)支付，培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)的習(xí)慣。商家一旦控制了市場(chǎng)就掌握了主動(dòng)權(quán)，之后就會(huì)推出類似會(huì)員制等方式，或從中收費(fèi)也有可能。因此商家走的路線是先從改變?nèi)藗兊挠^念和習(xí)慣開(kāi)始，再掌握主動(dòng)權(quán)。 …[詳細(xì)] |
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| 打車補(bǔ)貼：拿錢砸出來(lái)的萬(wàn)億市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn) |
對(duì)于阿里巴巴和騰訊之間的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方的針?shù)h相對(duì)將產(chǎn)生積極的“副作用”，移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O等市場(chǎng)將被迅速做大，而包括傳統(tǒng)零售業(yè)在內(nèi)的眾多服務(wù)業(yè)也將開(kāi)始接受互聯(lián)網(wǎng)思維的改造，一個(gè)全新的萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)將因巨頭間的戰(zhàn)爭(zhēng)而被激活———而這也是阿里和騰訊所瞄準(zhǔn)的下一個(gè)目標(biāo)。
從雙方目前的態(tài)勢(shì)看，打車補(bǔ)貼戰(zhàn)引發(fā)的雙方鏖戰(zhàn)僅僅是第一局，雖然無(wú)法預(yù)見(jiàn)這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，但可以肯定的是雙方的競(jìng)爭(zhēng)正在演變成一場(chǎng)涉及線上業(yè)務(wù)和線下布局的“立體戰(zhàn)爭(zhēng)”，而且在每一個(gè)環(huán)節(jié)上雙方都會(huì)傾盡全力———因?yàn)槿魏我粋€(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致全局的潰敗。 …[詳細(xì)] |
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| 電商燒錢角力營(yíng)銷自己 打車軟件競(jìng)爭(zhēng)三方都是贏家 |
| 打車市場(chǎng)所蘊(yùn)含的資源非常龐大，這也是為什么騰訊和阿里如此砸錢去爭(zhēng)取這個(gè)市場(chǎng)的原因。打車軟件里需要獲取司機(jī)的個(gè)人信息、車輛行駛路線、路況以及乘客的個(gè)人信息等等，如此巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)所蘊(yùn)含的價(jià)值是非常巨大的。兩大電商目前在打車軟件市場(chǎng)角力，不管是兩大電商本身還是乘客和出租車司機(jī)都在受益。“乘客和車租車司機(jī)的獲益是顯而易見(jiàn)的，就連電商本身也通過(guò)這種營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)提升了自己的知名度，等于是另一種形式的廣告。這種讓百姓獲利的競(jìng)爭(zhēng)式營(yíng)銷更容易讓他們獲得知名度。” …[詳細(xì)] |
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| 市場(chǎng)終會(huì)回歸理性 |
| 互聯(lián)網(wǎng)分析人士孫杰指出，嘀嘀打車和快的打車背后分別是騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的競(jìng)爭(zhēng)。但打車軟件目前都沒(méi)找到盈利模式，都是拿著投資人的錢在狂燒，目的就是短期內(nèi)獲取大量用戶，改變?nèi)珖?guó)市場(chǎng)的打車軟件格局，鞏固自己的市場(chǎng)地位。因?yàn)橹挥凶詈笳紦?jù)市場(chǎng)絕對(duì)地位的一方才能最終活下來(lái)，所以戰(zhàn)爭(zhēng)非常慘烈。一旦市場(chǎng)格局勝負(fù)分出，所有補(bǔ)貼勢(shì)必停止。打車軟件還是得回歸理性，回到做好產(chǎn)品和服務(wù)上來(lái)，尋找健康的商業(yè)模式才可持續(xù)。現(xiàn)在的價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)是雙方產(chǎn)品和服務(wù)差距太小導(dǎo)致。 …[詳細(xì)] |
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| 技巧一、二、三 |
方案一：基本方式
用嘀嘀打車叫車，使用微信支付來(lái)付車費(fèi)，每筆立減12元到20元(隨機(jī)減免)，每天限3筆。使用該軟件只要達(dá)到每周10次以上，使用者將在“飛機(jī)大戰(zhàn)”游戲中獲得高端戰(zhàn)機(jī)1架。用快的打車叫車，使用支付寶付車費(fèi)，每筆立減13元，每天限2筆。
方案二：快的打車+掃描二維碼
(1)甲乙兩個(gè)人一起打車，甲用快的軟件叫車，用支付寶支付路程10元以上的費(fèi)用，可以立減13元。完成支付寶付款。乙利用二維碼掃描，付剩余的金額。支付寶會(huì)在幾個(gè)工作日后返還10元到賬戶。
(2)你有兩個(gè)支付寶賬號(hào)，可以將快的打車軟件與其中一個(gè)賬號(hào)綁定，再以(1)的方式付款。以上兩種方式，一次打車均可省23元。
方案三：快的(嘀嘀)發(fā)第一單+中途發(fā)第二單換車
以快的打車為例，如果你要從東街口到福建師范大學(xué)倉(cāng)山校區(qū)，可接連發(fā)兩單叫車。如果在發(fā)第二單叫車時(shí)，恰巧被接到第一單的的哥接到，那就可以不用下車直接到達(dá)目的地，只需要在中途和終點(diǎn)用支付寶付兩次車費(fèi)即可。如果第二單被另外一個(gè)的哥接到了，那就可以讓該接單的哥在指定地點(diǎn)等你，之后換車。按照上面的方法，使用快的打車可以節(jié)省26元，使用嘀嘀打車可以節(jié)省24元到40元。 …[詳細(xì)] |
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| 技巧四、五、六 |
方案四：換區(qū)打車
如果住在使用打的軟件叫車的打車密集區(qū)，你很有可能半天都叫不到車，此時(shí)可以選擇乘坐公交車到附近打車非密集區(qū)，再使用打車軟件叫車。除去1元的公交費(fèi)用，使用快的打車可以節(jié)省12元，使用嘀嘀打車可以節(jié)省11元到19元。不過(guò)，趕時(shí)間的乘客不適合使用這一方案。
方案五：軟件打車+固定的哥
除按方案一使用打車軟件外，遇到住在自家附近的的哥，可以直接存下對(duì)方的電話號(hào)碼，每次想打車，就直接找對(duì)方。
方案六：快的打車+嘀嘀打車一起使用
的哥的手機(jī)中一般都會(huì)裝有兩款軟件。因此，乘客可以使用快的打車發(fā)送第一單，行駛一段路程后完成支付減免13元，再使用嘀嘀打車發(fā)送第二單，達(dá)到目的地后，用微信支付付款減免12元到20元。此方法僅限遠(yuǎn)線路打車使用。
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