到2020年京津石三城實現高速1小時通達
到2020年,京津冀交通將實現交通設施網絡、交通運輸樞紐、交通運輸服務、交通管理平臺四個一體化,京、津、石三個城市相互間均有3條高速路線連接,屆時京津冀地區交通基礎設施實現全面對接,實現1小時通達目標。據悉,一直備受關注的石津高速將有望于年內開工。而作為這條高速的另一端,被稱為濱石高速,也列入了今年的建設日程,待高速“連接”后,從天津去往石家莊將有京石、濱石(石津)和石黃3條高速公路可供選擇,為實現京津冀一體化協同發展提供服務。 石津高速起自石家莊繞城高速公路東北環,經無極、深澤、河間、大城至天津。其中石家莊段約50公里,天津段的濱石高速項目起止分別為津汕高速公路和海濱大道高速公路,是規劃濱海新區環線的重要骨干道路。路線跨越唐津高速公路、津淄公路,穿越現有的黃萬鐵路,經北大港水庫,跨越津歧公路和海景大道,與海濱大道相交,路線終點與南港工業區規劃預留的主干道銜接。設計車速為120公里/小時,采用雙向六車道標準。全線設5處互通立交,分別是津石-津汕互通立交、津石-唐津互通立交、津石-西外環互通立交、津石-海景大道互通立交和津石-海濱大道互通立交。 按規劃,到2020年,河北省環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有1條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。 |
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責任編輯:李雪曼