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　　原本只是互聯網大佬的移動入口之爭，原本只是快的和嘀嘀的“燒錢”大戰，原本只是司機、乘客賺賺小補貼的事，打車軟件卻在不知不覺中改變了打車市場的一些游戲規則。有人覺得不公平了，有人覺得市場亂了，作為管理部門的市交港局也已經站出來治理“打車軟件”滋生的出租車服務亂象了。在打車軟件的使用者——出租車司機眼里，打車軟件攪“亂”了什么？

　　問題1：你用不用打車軟件？

　　大眾滬FM****許師傅：有次在機場等客時，嘀嘀公司的工作人員來推薦，教大伙兒怎么裝怎么用，還送一些杯子、支架之類的小禮品，沖著這些小禮品裝的，反正沒什么壞處。剛開始不太會用，但自己沒事琢磨琢磨就會了，操作還是挺簡單的。不過用軟件搶單子，尤其是好的單子(有給小費的，或是較長距離的)還是要眼明手快的，而且手機也要好一點，網絡也需更通暢一些。據我了解，目前上海已經有32000多位司機在用嘀嘀。好單子出來，這么多人一起搶，當然有壓力，有時要憑運氣的。

　　強生滬EN****何師傅：我不用打車軟件，也不接公司的電調，都挺煩的。比如說公司的電調告訴你乘客在哪里，卻不會告訴你那里是不是單行道、能不能掉頭，因為有時候乘客也說不清楚。我急吼吼地趕過去，結果發現要繞個圈子去接，電調也只有2塊錢，實在不劃算。打車軟件也一樣的，就算告訴我目的地，之前還要和別的司機搶單子，煩不煩？其實上海出租車的生意總體蠻好的，老老實實做生意，收入養家糊口也夠了。

　　海博滬FV****陸師傅：我雖然用，但內心是不喜歡的。用么是因為它提高了效率，還有補貼能增收；但說實話，我覺得打車軟件破壞了市場公平。比如每單補10元、補15元、補20元，本來要花錢的事情變成倒貼了，打車的人越來越多，說增加30%都是保守的。這就使得你用打車軟件，也要“碰運氣”了，真正想打車的人打不到車了。這是人為造成市場緊張的樣子，破壞市場秩序，這是不對的。

　　強生滬EN****佚名司機：用不來！我們司機經常去吃飯的地方，每天都有人來教的，排隊排得老長，我就不高興去裝。再開兩年退休了，學它干什么？況且，車開得好要靠腦子的，這點補貼又不是永遠有的。占小便宜搞不好吃大虧，今天早上電臺里講，一邊開車一邊搶單，交通事故增加了。

　　問題2：乘客用不用打車軟件？

　　海博滬FV****林師傅：現在用軟件打車的乘客還挺多的。確實還挺方便的，你只要在家里預約好，司機就會跟你聯系，然后到點下樓、上車。不像以前一定要在外面揚招。還有就是有補貼，一單貼10元錢，不要白不要，有時候運氣好，獎勵得更多。之前拉了個乘客，一家三口去串門，挺近的地方，就一個起步價，結果這單補貼了12元，最終消費才2元錢。乘客說賺到了，以前家附近坐公交車，三個人要6元。當然也不是每個乘客都用打車軟件的，司機一天補貼10單，我也差不多就用軟件接這10單，其余時間還是會馬路上兜，被揚招到的業務，乘客大多也不用軟件。

　　日開滬BX****佚名司機：有的乘客用，也有的不用。但我覺得都應該學著用。移動互聯網時代了，不論我們司機還是乘客，都要適應新的工具，及時跟上潮流，否則你就OUT了。

　　問題3：打車軟件對生意有沒有幫助？

　　舒海滬BX****吳師傅：有了打車軟件后，開車很開心，因為以前都是漫無目的地掃街，總是有種“撞運氣”的感覺；如果哪天運氣不好，心情更糟糕。現在好了，我們這種小公司也可以和大公司一樣“搶生意”，雖然人家可能還是優先挑大公司，但畢竟有機會了。

　　大眾滬FW****蔣師傅：我現在專門挑工業園區做生意。以前工業園區我不會主動去，路遠，而且不知道哪家企業會有人要車。就算電調有工業園區的生意，也不一定輪到我，因為這種長途算好差，公司會根據平時你接電調的積極性來判斷給不給你，接線員還可能作弊，所以對我這種不太做電調的人來說，好差是輪不到我的。但現在園區里的小白領都用打車軟件，我就等在園區里，隨便哪一差到市區，就是個好差。

　　法蘭紅滬FW****王師傅：用打車軟件之前，我有點不想做了。倒不是因為鈔票少，是因為性價比太低了。差頭司機就是靠時間來賺錢嘛，一天至少要跑40幾差，少說也要做18個小時。但用了打車軟件以后，開車效率高了很多，用得好的話，生意一差接一差，當中不用停。所以現在賺一樣多的錢，我可以晚出門兩個小時。就算沒有了打車軟件的補貼，只要還有那么多人用軟件，我還是歡迎這種新事物的，因為能讓我多休息。

　　問題4：如果快的或者嘀嘀以后不再給補貼，你還會用打車軟件嗎？

　　東湖FV****李師傅：我很早就用打車軟件了，最早是大黃蜂，后來才是快的和嘀嘀。其實我覺得大黃蜂最好用，界面很清楚，定位準確，乘客輸入的上車地址和目的地即使第一遍沒聽清楚，還可以看文字顯示，不像現在用快的和嘀嘀，只能靠聽，聽不清楚就很煩。但我覺得大黃蜂沒有鈔票，燒錢燒不過快的和嘀嘀，所以現在用的人很少了，挺可惜的。不過我還是沒有把大黃蜂卸載掉，因為我發現在快的和嘀嘀都出故障的時候，大黃蜂還是可以用的。所以說，打車軟件不能比誰的鈔票多，鈔票總歸會用完的，還是得要看誰的質量好。

　　藍色聯盟滬FM****朱師傅：如果以后嘀嘀之類不貼錢了，可能也會偶爾用用吧。就像我是浦東的司機，晚上總歸要回浦東的。路上有人揚招呢，吃不準是去浦東還是在浦西越跑越遠。用軟件接個去浦東的單子，目標就比較明確，可以順道回浦東。

　　方信滬BX****曹師傅：會繼續用。因為我們公司沒有電調，打車軟件等于是一個電調。

　　金球滬FM****李師傅：只要乘客用得多，就會用的。但如果用打車軟件的乘客少了，就會考慮是不是繼續用，因為手機流量費也很貴的。

關鍵詞：打車軟件,出租車,司機對話