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　　馬方為何稱ACARS被人為關閉？

　　因無法收到系統信號

　　既然根據ACARS系統能找到飛機，馬方為何稱ACARS系統被關閉了？

　　周濟生表示，他也無從知曉，馬方應該是在飛機飛出甚高頻電臺范圍后，無法收到ACARS系統信號，判斷ACARS被人為關閉，但后來發動機生產商放出的該飛機在失聯后仍飛行數小時、英國衛星公司Inmarsat說的飛機最后向衛星發送信息的時間是3月8日早上8點11分這兩個信息，均能證明ACARS系統未被關閉。

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　　如何能判斷飛機已經墜毀？

　　最后位置無著陸可能

　　周濟生表示，英國衛星公司提供的數據僅能直接證明飛機最后在某個時間點、某個經緯度上不再發射數據了，有可能是著陸并關機、迫降或墜毀。

　　但既然衛星在8點11分還收到數據，說明飛機已經飛了7個半小時，超出了正常的航程，況且中間又做出一些飛行動作，也比正常航行耗油，航油肯定也都耗光了。周濟生稱，很明顯飛行員往南飛不是為了去找著陸機場，他肯定知道南印度洋中部沒有機場可以著陸，航油用盡后，沒有著陸，應該就墜毀了。

　　周濟生稱，從目前情況來看，MH370的經歷很符合“獨狼”恐怖襲擊活動的特征，“恐怖活動不是非要去炸大樓，飛機上的230多人本身就是一個很大的目標，其目的就是讓飛機上的人與飛機同歸于盡。劫機后，讓這么多國家一直在找都沒找到，夠恐怖了，我認為這就是獨狼行動，很符合獨狼行動的特質。他不是一個人去死的，拉了全飛機上的所有人，飛到一個沒有人知道的地方，之后讓你這么多力量都找不到，太符合‘獨狼’行動了，相較于一般的恐怖活動更隱蔽，危害性更大”。

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　　什么是從未使用過的“新手段”？

　　“新手段”更像煙霧彈

　　英國空難調查處的通報中稱，國際海事衛星組織對其搜集的衛星數據進行了進一步計算，“借助先前從未在這類調查中應用的一種分析手段，他們得以進一步揭示MH370航班的飛行軌跡”。

　　何為“新手段”？周濟生認為，這可能又是一個煙霧彈。他稱，既然是從未使用過的新手段，為何不等到打撈到飛機殘骸后，再公布這個聽起來尚未成熟的新技術呢？“我不知道他說的這個技術是什么，我很難想象，我認為這又是一個煙霧彈，我認為如果沒有確切的數據，只靠推斷，英國方面是不會在今晚發布這個消息的”。

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　　為何拖了17天才發布？

　　或因存在政治商業利益

　　對此，周濟生分析稱，在馬來西亞說ACARS系統被人為關閉找不到飛機后，英國衛星公司、羅羅公司、波音公司并不知道馬來西亞的意圖，因為其中可能涉及到恐怖襲擊，甚至可以追查到馬來西亞國內的丑聞，這涉及到政治、商業范疇內的事情，“這里面有各方的利益，公布要通過一個巧妙的方法，比如英國衛星公司現在站出來說，我沒有數據，我是通過衛星提供的一些支離破碎的信息來分析的，使用了以前從沒使用過的新手段，分析也要時間，“他們不會在公開場合承認ACARS的事”。

關鍵詞：飛機殘骸,墜毀