導讀：9日，國家發改委稱，發改委正在會同有關部門和地方研究編制首都經濟圈一體化發展的相關規劃，規劃范圍包括北京市、天津市和河北省。

京津冀運輸通道示意圖

　　受京津冀一體化相關消息影響，河北省保定市房地產市場持續升溫。圖為購房者在河北保定某樓盤銷售中心向銷售人員咨詢供圖/新華社

　　首都經濟圈一體化規劃正編制

　　發改委指出，京津冀地區是我國東部三大經濟增長極之一，在全國發展中具有重要引領作用。加強規劃引導，推進首都經濟圈一體化發展，有利于實現京津冀優勢互補，推動環渤海地區經濟轉型升級。

　　發改委表示，首都經濟圈一體化的規劃編制將堅持以解決重大問題為導向，在明確區域戰略定位、進一步優化首都功能的基礎上，充分發揮三地的比較優勢，重點就完善重大基礎設施建設、統籌產業布局、提升創新驅動能力、加強生態建設和環境保護、推進基本公共服務均等化、深化改革擴大開放、構建區域合作發展機制等方面，提出工作思路和操作措施。規劃將根據編制工作進展情況適時出臺。 【詳細】

　　河北迎來發展新機遇

　　首都第二機場作為大型國際樞紐機場，其強大的臨空、物流、交通輻射力不言自明。然而，要充分利用機場的臨空輻射力，走好“京津冀協同發展”這一步棋，京津冀各地官員、學者對于借力新機場有著自己的看法，但是三地協作發展、相互取長補短、共同挖掘新機場的臨空財富，則是大家的共同訴求。

　　如何協作？功能如何定位？各自又有何缺失？日前，記者采訪京津冀三地官員、學者，希望他們可以給出答案。 【詳細】

　　京津冀協同發展河北應該如何做？

　　優化空間布局承接產業轉移

　　河北省住建廳廳長朱正舉表示，在京津冀協同發展機遇前，河北首先應該解決的問題是進一步優化城市群的空間布局，建立起與世界級城市群相適應的次級中心城市、大城市、中小衛星城為一體的合理層級結構，推進城市群協調發展，以便更好地承接京津的產業轉移。

　　治理生態環境保障碧水藍天

　　河北與京津是一個唇齒相依的生態系統，河北在防治大氣污染的同時，對山水林田湖海進行綜合治理，努力使河北的生態環境足以支撐起京津冀這個世界級特大城市群的發展。

　　鑒于這樣的認識，河北省全面規劃了地下水超采治理、河流生態水網建設和污染治理、湖泊濕地保護、綠色河北攻堅、破壞山體修復、清潔能源代替等六大工程，力求實現全省生態環境根本好轉。

　　完善交通體系同城化將成現實

　　交通體系建設是京津冀協調發展的骨骼系統。這個系統完善了，協同發展的基礎和條件就立起來了。在未來幾年中，河北省將重點著眼于提高京津冀區域的交通效率，用輕軌和地鐵等公共交通使周邊地區形成“半小時生活圈”，形成京津冀最為便捷的交通體系。 【詳細】

　　京津冀將形成一小時都市圈 主要城市一小時直達

　　“國家正在結合三省市的要求統一編制交通戰略布局。”市交通委規劃處副處長安志強在接受京津冀三地記者聯合采訪時透露。目前，京津冀三地已開始編制交通協同發展規劃，交通規劃要與三地的產業格局和城市布局同步調整。今年，京津冀地區將推進交通規劃對接，其中包括三地同期開工建設京臺高速在內的多條高速路。

　　去年12月，津秦高鐵開通運營，極大縮短了城市之間的時空距離。隨著京津冀高鐵線路的發展，京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間，均能實現一小時內或一小時左右直達，形成“一小時都市圈”。

　　此外，三地正在探討航空鐵路聯運，包括天津機場和京津城際互聯，石家莊機場和京石高速互聯，今后還將建設兩條客專——京九和廊涿連通北京新機場。 【詳細】

　　京津冀協同發展大事記

　　發起