1日上午7點過，通麥塌方，“塌方地段在通麥縣下面7公里，而通麥縣城是川藏線的必經之路，也是成都通往拉薩最險的一段。”通麥縣向大姐石鍋驢友驛站的工作人員表示。通麥位于西藏自治區波密縣境內，之所以險峻，是因為“那條道路是單行道，一面臨帕隆藏布江，一面是大山。”在2012年道路修整后，通麥路段塌方概率才降低。

　　據河南省自駕游協會發來的最新塌方消息，2號下午搶修完畢已可通行。”

　　雨季前往西藏，注意至少兩到三輛車同行，可進藏-疆-川-云-貴車友交流群263124978約伴

　　雖說駕駛愛車山南海北地旅游很愜意，可“凡事預則立不預則廢”，出行前還是要好好準備一番，磨刀不誤砍柴工嘛。

　　檢查車輛有備無患

　　檢查剎車、喇叭、車胎這些常規的項目或許大家都會去做，但有的檢查卻是很多車主容易遺忘或忽視的。

　　開自動擋的車主，很多人平時只用到“D”擋，但跑長途時，“D1”、“D2”擋也是經常要用的；另外，霧燈在跑長途時往往要用到，應該好好檢查一下。一般汽車燈泡的使用年限只是兩三年，所以如果車燈已經使用超過2年，那么最好在出發前更換。擋風玻璃不能有裂紋。因為有些細小的裂紋有可能在顛簸的路面上擴大甚至導致整塊擋風玻璃破碎。備胎由于長期存放，備胎胎壓最好稍高于正常胎壓。一般輪胎胎紋小于2mm時，就不能跑長途了。特別要注意看看胎壁有沒有裂縫、破損或鼓起小包，如有的話，必須馬上更換。出行前要檢查機油和制動液，制動液過少、液質過臟、制動液內含有水分、不符合原制造廠家要求等，都會造成制動距離加長或制動失效。

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