登機后換座位會影響飛機的平衡
2月26日，上海某高校的博士研究生在登上飛機后，執意按照公交車“先來后到”占座的規則，強行坐在靠窗位置，導致飛機延誤兩個多小時。而就在前不久，網上熱傳一篇名為“飛機上不要做的十件事”的文章，其中一條就寫到“隨意更換座位會影響平衡，因此不允許旅客擅自調換座位，從而避免因飛機失衡影響飛機操作性能，導致飛行安全事故發生。”
這條提示將“在飛機上調換座位”與“飛機飛行安全”直接掛鉤，引發了不小的反響。[詳細]
謠言
登機后換座位會影響飛機的平衡
旅客登機后調換座位的影響到底有多大？記者采訪了東航江蘇公司地面服務部生產調度分部經理劉宇。劉宇的工作主要是調整飛機的配載平衡，也就是根據飛機實際裝載的人員和貨物，結合飛機自身實際情況，調整飛機的重心，以保證飛行安全。
從飛行安全的角度來說，乘客在飛行過程中調換座位，肯定會對飛行安全造成一定影響，任何一個座位的調整，都會使飛機的重心產生一定的變化，這種變化在極端的情況下，就會成為飛行的安全隱患。[詳細]
南京航空航天大學民航飛行學院丁松濱教授表示，飛機在停止辦理登機手續后，相應的位置安排和貨物裝載情況就已經被機組掌握，機組根據這一情況會調整一系列飛行參數，如果乘客直接坐到空座位上，極端情況下會影響飛行安全。
不過丁教授也表示飛機越大，重心就相對穩定，少數乘客在征得乘務員同意的情況下，互相調換座位對飛機重心的影響也不會太大。
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隨著互聯網的變革，信息傳播呈現出快速化、碎片化、短期化的特點。而不斷涌現的社會問題，為謠言滋生、傳播提供了豐潤土壤。
基于此，新聞頻道創設了“真相”欄目，在碎片化的信息中打撈傳播甚廣的“謠言”，逐一求證，還原事實。
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飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”
第一要注意的就是“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
二，在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
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