網(wǎng)友“晴天”給燕趙都市報民意征集欄目留言：自從今年1月份首批ofo共享單車進(jìn)駐石家莊，我就成了它的忠實用戶，每小時僅需1元錢，隨取隨用，非常方便。但在使用過程中，也發(fā)現(xiàn)了諸多不文明用車行為，比如，將車停放在盲道上，故意破壞車牌、車座，擅自給車上鎖等。該怎樣制止這些不文明行為，實現(xiàn)真正意義上的單車共享？

　　全國兩會期間，記者看到共享單車已成為北京街頭一道靚麗的風(fēng)景線。綠色低碳環(huán)保理念正悄然改變著市民的生活習(xí)慣，但同時也是拷問公民道德的一道考題。共享單車如何文明共享，成了代表委員們關(guān)注的一個熱點(diǎn)話題。

　　“確實挺方便的，是短途代步的最好選擇。”全國人大代表、保定城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司項目經(jīng)理梁偉建，全國兩會期間在北京特意體驗了共享單車。“共享單車可以解決市民出行‘最后一公里’的問題，既便民，又環(huán)保。”

　　2016年被稱為共享單車元年。以ofo、摩拜等為代表的共享單車開啟了行業(yè)投資熱潮。然而在資本市場火熱的背后，共享單車卻對城市管理提出了包括車輛維護(hù)難、停放規(guī)整難、文明用車難等一系列問題。

　　“應(yīng)該在大力倡導(dǎo)市民共同愛護(hù)車輛、文明用車的同時，出臺相應(yīng)的規(guī)范強(qiáng)制約束不文明用車行為。”全國人大代表、中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司技術(shù)中心產(chǎn)品工藝研究所工藝員郭云鵬認(rèn)為，可將市民不文明用車行為納入個人信用記錄，一旦出現(xiàn)違規(guī)用車行為，就終止其用車資格。“讓每一個人都從內(nèi)心真正樹立起文明用車的理念。”

　　“隨著共享單車紛紛涌入市場，各項制度也需要及時配套完善。”郭云鵬代表說，如果僅靠道德來約束不文明用車行為，很難達(dá)到理想的效果。“目前最緊要的是制定共享單車準(zhǔn)入、管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對共享單車企業(yè)、車輛停放管理、維修、車輛安全性和用戶信息安全性等提出明確要求。”

　　隨著共享單車的投放越來越多，停在哪兒成了一個問題。全國政協(xié)委員、邯鄲市肥鄉(xiāng)區(qū)卜寨村村委會主任劉衛(wèi)昌建議，應(yīng)更多地劃定共享單車合理停放區(qū)域，既方便市民停車，也不會影響市容。“相關(guān)部門應(yīng)在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上作出相應(yīng)調(diào)整，比如共享單車停放區(qū)可以設(shè)置在地鐵站進(jìn)出口、公交車站、大型商場、住宅小區(qū)門口等比較集中的地方。”

　　“要解決這些問題，需要多方發(fā)力，齊抓共管。”梁偉建代表建議，要引導(dǎo)行業(yè)良性、有序競爭，對于惡意破壞共享單車的要予以重罰。“運(yùn)營企業(yè)應(yīng)提高管理和服務(wù)水平，做好車輛停放秩序的管理，同時通過建立安全騎行規(guī)范停放守則、文明用車獎懲制度加大對使用者的管理力度。”