長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 蔡洪坡

　　近日，關(guān)于205國道（G205）宿淮收費(fèi)站開征車輛通行費(fèi)的話題引起輿論注意。不少網(wǎng)友疑惑，減稅降費(fèi)是大趨勢，怎么又有國道開始收費(fèi)了？

江蘇省人民政府關(guān)于同意205國道宿準(zhǔn)收費(fèi)站開征車輛通行費(fèi)的批復(fù)。資料圖

　　江蘇205國道收費(fèi)站并非近年來國道上的第一個(gè)收費(fèi)站。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2021年至今，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇均先后發(fā)布過國道收費(fèi)站開通收費(fèi)的公告。兩年來全國至少新增10座國道收費(fèi)站。

　　安徽省設(shè)立國道104泗縣段一級公路設(shè)站收費(fèi)，由泗縣鼎盛交通文化旅游投資有限公司經(jīng)營管理。全線設(shè)1個(gè)收費(fèi)站，站名為“國道104泗縣收費(fèi)站”。國道104泗縣段一級公路收費(fèi)經(jīng)營期限暫定5年。

　　甘肅省將國道215線柳園至敦煌公路納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，期限為30年。

　　湖北荊門市對通行207國道荊門市子陵至磚橋段一級公路的機(jī)動(dòng)車輛收取通行費(fèi)。該路段屬政府還貸性收費(fèi)公路，所收取的車輛通行費(fèi)屬行政事業(yè)性收費(fèi)。

　　吉林省人民政府關(guān)于同意國道牙克石至四平公路嫩江大橋收費(fèi)站開通收費(fèi)的批復(fù)。資料圖

　　吉林省對通行于國道牙克石至四平公路嫩江大橋的車輛收取通行費(fèi)，收費(fèi)期限為30年，自2023年11月1日起至2053年10月31日止。

　　山西省在國道307、207線陽泉市繞城改線工程（一級公路）K23+730處設(shè)置冠山收費(fèi)站，位于陽泉市平定縣冠山鎮(zhèn)南磛石村。該公路收費(fèi)期限為30年。

　　山西省人民政府關(guān)于同意國道307、207線陽泉市繞城改線工程設(shè)置收費(fèi)公路收費(fèi)站的批復(fù)。資料圖

　　記者注意到，江蘇、吉林、山西等地同意收費(fèi)站開通收費(fèi)的批復(fù)為今年下半年之后。吉林省、山西省均為8月份，江蘇省為10月份。其中，山西省國道307、207線陽泉市繞城改線工程收費(fèi)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在10元至70元之間，根據(jù)通行車輛噸位收取不同費(fèi)用，30噸以上的車輛通行要收取70元。

　　不過，江蘇省在關(guān)于同意205國道宿淮收費(fèi)站開征車輛通行費(fèi)的批復(fù)中表示，“在收費(fèi)站運(yùn)行兩年后再進(jìn)行評估核定”，這是何意？令人不解，引人猜想。

　　那么，地方政府設(shè)置收費(fèi)站，開通收費(fèi)，要經(jīng)過什么樣的程序？

　　此前，交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)工作人員在接受媒體采訪時(shí)表示，能不能收費(fèi)看當(dāng)?shù)厝嗣裾袥]有給審批，如果當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)就可以。包括收費(fèi)期限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，都是政府審批。相關(guān)權(quán)力在地方政府，收費(fèi)不需要交通運(yùn)輸部來批準(zhǔn)。一般流程是當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T先提出，報(bào)當(dāng)?shù)卣笳邔徟纯伞０凑宅F(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，沒有說一二級公路不能收費(fèi)。

收費(fèi)公路。資料圖

　　在公眾印象中，無論是高速公路還是普通公路，收費(fèi)站都是呈取消或者免費(fèi)的趨勢，旨在降低成本，促進(jìn)流通，提高效率。因此，國道又開始收費(fèi)一事讓不少網(wǎng)友有點(diǎn)摸不著頭腦。不少媒體也刊發(fā)評論，發(fā)表看法。

　　南方都市報(bào)發(fā)表社論《“國道收費(fèi)”引發(fā)熱議，公眾到底在擔(dān)憂什么》表示，國道收費(fèi)之所以引起廣泛關(guān)注，一個(gè)重要原因是，“在困惑之余，公眾還在擔(dān)心：這條收費(fèi)公路的出現(xiàn)，是否意味著收費(fèi)公路可能‘回潮’？”該評論文章認(rèn)為，“收費(fèi)公路不可能回潮，高速公路之外的收費(fèi)公路越來越少的趨勢也不可能逆轉(zhuǎn)。只要有關(guān)部門就此發(fā)出堅(jiān)定而明確的聲音，相信一條收費(fèi)公路的出現(xiàn)不會(huì)動(dòng)搖公眾的預(yù)期，更不會(huì)引起各種不必要的猜疑。”

　　澎湃新聞刊發(fā)評論《“國道收費(fèi)”為何觸動(dòng)輿論敏感神經(jīng)？》則表示，“對社會(huì)而言，如果絕大多數(shù)車主已經(jīng)習(xí)慣了國道不收費(fèi)，甚至對于新生代司機(jī)來說，在他們的印象中就沒有‘國道收費(fèi)’這回事，那么只能做減法不能做加法的趨勢，就是不可逆的。我們相信，減稅降費(fèi)的主基調(diào)不會(huì)變，國道上的收費(fèi)站，也終將退出歷史舞臺。”