“我通過‘嘀嘀打車’叫了一輛出租車，卻沒想到來拉活兒的是輛‘黑車’。”昨天(16日)，有乘客向晨報(bào)記者反映了自己的“打車奇遇”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京市場(chǎng)上手機(jī)召車軟件“魚龍混雜”，而且大多數(shù)軟件存在漏洞，即只要用正規(guī)司機(jī)的信息注冊(cè)成功，就能收到乘客的召車信息參與“搶單”，結(jié)果導(dǎo)致有些“黑車”司機(jī)乘機(jī)“渾水摸魚”。記者從市交通委了解到，“官方”手機(jī)召車平臺(tái)已經(jīng)設(shè)了一道信息認(rèn)證的“門檻”，試圖以此“堵漏”。

　　記者體驗(yàn)：借用信息注冊(cè)也可“搶單”

　　昨天，記者在蘋果APP商店搜索手機(jī)召車軟件，很快就搜到了“快的”、“嘟嘟”、“易達(dá)”、“搖搖”、“嘀嘀”、“打車小秘”等一堆手機(jī)召車軟件，下載司機(jī)客戶端后，在注冊(cè)環(huán)節(jié)都有一個(gè)信息認(rèn)證的過程。

　　比如“快的”的司機(jī)客戶端信息認(rèn)證分為三步，第一步手機(jī)注冊(cè)，第二步填寫信息，共有4項(xiàng)：真實(shí)姓名、出租車公司、資格證號(hào)和車牌號(hào)碼；完成第三項(xiàng)的上傳證件后，注冊(cè)就成功了。

　　記者很容易就搞到了一套正規(guī)出租車司機(jī)的信息資料，包括姓名、公司、號(hào)牌，以及用手機(jī)拍下的監(jiān)督卡照片。記者用自己的手機(jī)號(hào)碼和這一套材料試著去注冊(cè)了“嘀嘀”和“快的”兩種軟件，竟然都注冊(cè)成功。

　　隨后就有工作人員打電話來核對(duì)了一遍信息，通過后，軟件開始語音播報(bào)乘客召車信息，記者就可以“搶單”了。

　　企業(yè)回應(yīng)：確有“黑車”混入情形

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅“百米叫車”有自己的電召車載平臺(tái)，其他的公司都是在手機(jī)上安裝APP客戶端來“搶單”。“百米叫車”因?yàn)樾枰緳C(jī)在注冊(cè)后到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取車載平臺(tái)，可進(jìn)行面對(duì)面的“真人認(rèn)證”，其他手機(jī)召車軟件即使有上傳證件認(rèn)證的過程，也無法保證注冊(cè)者和使用者為同一人。

　　針對(duì)記者提出的“注冊(cè)審核簡(jiǎn)單，容易有冒用身份的非法車輛進(jìn)入電召隊(duì)伍”這一質(zhì)疑，部分手機(jī)電召軟件運(yùn)營商坦承：“確實(shí)有‘黑車’進(jìn)入的情況，我們正在想盡一切辦法來規(guī)避。”比如說，與政府和出租車公司合作，從源頭上保證出租車電召司機(jī)隊(duì)伍的“純潔”。

　　“嘀嘀打車”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管軟件有司機(jī)認(rèn)證的程序，但還是出現(xiàn)了注冊(cè)者和使用者不是同一人的現(xiàn)象，“我們?cè)谶\(yùn)營中發(fā)現(xiàn)確實(shí)有‘黑車’混入，我們也希望盡量與政府和出租車公司合作，能提供更多核實(shí)司機(jī)的途徑；另外也提醒消費(fèi)者在上車前核對(duì)司機(jī)的車牌號(hào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)投訴，客服就會(huì)禁止這個(gè)號(hào)碼再使用。”

　　“打車小秘”負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在他們正與96103合作，在正式對(duì)接之前，96103提供了一個(gè)能夠查實(shí)司機(jī)真實(shí)身份的入口，“打車小秘”將旗下1.8萬名司機(jī)的信息核實(shí)了一遍，出現(xiàn)了身份不相符的情況，“不到10人，其中包括推廣人員寫錯(cuò)了司機(jī)的電話號(hào)碼，我們都一一進(jìn)行了清查。”

　　此外，“打車小秘”也會(huì)對(duì)新進(jìn)司機(jī)身份進(jìn)行查驗(yàn)，首先就是查司機(jī)的電話號(hào)碼，“如果發(fā)現(xiàn)與備案司機(jī)手機(jī)號(hào)碼不一致，都會(huì)要求司機(jī)所在公司來復(fù)核。”

　　官方說法：召車軟件備案后將重新認(rèn)證

　　市交通委的“官方”手機(jī)召車軟件“96106”計(jì)劃在6月底推出，但現(xiàn)在已到7月中旬還沒有消息，昨天記者了解到，“官方”軟件“難產(chǎn)”的原因之一，是各家準(zhǔn)備接受“招安”的手機(jī)軟件運(yùn)營商正在進(jìn)行司機(jī)“重新認(rèn)證”的過程。

　　“其實(shí)備案的程序很簡(jiǎn)單，就是簽署一個(gè)協(xié)議。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，真正費(fèi)時(shí)的程序就是“重新認(rèn)證”，即每個(gè)手機(jī)軟件運(yùn)營商綁定的司機(jī)，都需要通過司機(jī)本人的公司來認(rèn)證，以此來堵住“漏洞”，防止“黑車”混入。