“這是個什么概念呢，相當于這些車首尾相連地在通行。理論上，如果這些車等距離、勻速前進，通過我們轄區也是沒有問題，現實狀況是車流巨大，車速和車距控制不好，追尾剮蹭太多了。”涿州大隊教導員孫永剛介紹。

　　“這么大的車流遠遠超過了京港澳高速的設計負荷，三條車道上，只要有一個小事故，就會立馬堵一溜車。”孫永剛說。

　　涿州大隊的轄區，最大的交通流量點在廊涿立交橋到涿州北段，這20公里匯聚了三條高速的車流，是壓力最大的路段，根據孫永剛的估算，在7日會達到100輛每分鐘的最高峰，而這個數字受到免費出行的影響并不是決定性的。

　　“在不實行假期免費通行的同時段，車流也會大幅增加。但現在看，車真的多到了讓人頭皮發麻的地步，導致小事故不斷增加，而從我們出警的小事故看，幾乎沒有職業司機，這些情況綜合造成高速的速度并不快，高峰期也就60公里每小時左右。”唯一讓孫永剛欣慰的是，轄區內的通行還算可控。