交警功課做好擁堵可大大緩解

　　從去年開始的免費通行已經有了5次之多，縱觀全國各地擁堵的壯觀場面，河北都可以說相對良好。

　　既沒有司機被堵得遛狗解悶，也沒有乘客下車偷瓜消磨時光。阜平大隊轄區管轄的保阜高速70%的車輛都是貨車，即使如此，也沒有出現擁堵。“1-6日，我們轄區單日的最高車流已經超過了歷史最高紀錄的50%。”這個夸張的數字沒有導致高速路的癱瘓，阜平大隊大隊長辛樹志介紹，通過保阜高速阜平轄區，可以到達五臺山和天生橋瀑布，這兩處景點目前都是比較火爆的自駕游目的地，而“十一”期間增加的車流，也主要是自駕的私家車。

　　靈山出口，因地方道路斷交施工，在“十一”前也是堵點之一，時不時就從地方公路堵到了高速上，“十一”前，經過和當地縣政府以及交警大隊的協商，此處安排了地方交警15人，警用摩托車5輛，在“十一”期間，創造了沒發生擁堵的“奇跡”。

　　從山西進入河北，要經過長達7公里的長城嶺隧道，經過河北山西兩省高速交警的協調，山西方向控制車流，變更為一條車道通行，同時對進入河北的車流，每2小時由山西主線站統計一次車流數據提供給河北交警，以此作為參考來調配警力，“這些措施，既增加了山西境內高速公路的通行安全，也保障了兩省交界的暢通。”

　　全國的高速公路已經基本形成了網格狀，兩省交界地段一旦擁堵，很快就會傳染給鄰省，單純管好自己的轄區，并不能保證鄰省的擁堵不蔓延到自己的“地盤”。

　　對這一點感同身受的還有懷來大隊，賈澤紅說，為減少河北進出京車輛帶給北京的交通壓力，東花園匝道口和土木口都設置了臨時分流點，其中東花園口分流一部分車駛入110國道，土木口分流車輛進入京新高速，“我們節前也和北京交警進行了溝通，雙方對一些緊急事件的處理也設置了預案，各派警力到對方的轄區協助工作，這些都大大緩解了各掃門前雪帶來的問題。”(記者白云)