聽天氣預(yù)報(bào)提示北方將降雪后，計(jì)劃從河南商丘自駕回北京的劉蕓(化名)開始“積極備戰(zhàn)”。她的轎車?yán)铮胚M(jìn)了枕頭、被子、毯子，也帶上了水果、熱水，甚至還有車載的可加熱飯菜的小電飯鍋。

　　商丘到北京約700公里，走高速，正常情況下8小時(shí)就能到達(dá)。“我們2月5日早上8點(diǎn)出發(fā)，心想最遲晚上7點(diǎn)到京。就算再堵車，晚上12點(diǎn)前怎么也會(huì)到的。”劉蕓說(shuō)。

　　讓劉蕓意外的是，她和家人不得不在中途留宿一晚，直至2月6日傍晚，才到達(dá)北京。

　　在劉蕓看來(lái)，高速公路實(shí)時(shí)路況信息是春運(yùn)的稀缺資源之一。中國(guó)青年報(bào)記者注意到，交通信息供應(yīng)不足的現(xiàn)象，在公路、民航、鐵路甚至旅客到達(dá)目的地之后都有一定程度的體現(xiàn)。每逢春運(yùn)、節(jié)假日，這一矛盾更加突出。

　　“如何及時(shí)地把信息發(fā)布給道路、交通設(shè)施的使用者，如何迅速、準(zhǔn)確地發(fā)布交通狀況，這是我們過(guò)去都不太重視的人性化管理方式。”東南大學(xué)交通學(xué)院教授陸鍵認(rèn)為，目前，國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)交通信息的發(fā)布工作還不太完善。

　　他表示，交通信息實(shí)時(shí)發(fā)布的技術(shù)越來(lái)越成熟，未來(lái)需求量很大，“這項(xiàng)工作需要得到政府部門的重視”。

　　高速路況信息混亂

　　什么時(shí)候能上高速？對(duì)于劉蕓，這是一個(gè)問題。她沒想到，自己原計(jì)劃的高速之旅會(huì)變成沿省道穿行。

　　她所在的縣城位于連霍高速邊上。這條連接江蘇和新疆的道路是國(guó)內(nèi)高速公路路網(wǎng)的橫向干道之一，劉蕓設(shè)計(jì)的路線是，先入連霍高速，再轉(zhuǎn)濟(jì)廣高速北上。

　　雖然啟程時(shí)還沒下大雪，但一切并不如意。8點(diǎn)半，在縣城邊上的高速入口，劉蕓發(fā)現(xiàn)很多車停在原地等待，有些車正在往回開，“那個(gè)入口我上不去”。

　　她決定沿著省道開往商丘市，因?yàn)槟莾旱母咚偃肟谳^多。可沒想到，商丘市的高速入口依然是關(guān)閉的。

　　“老家和商丘的高速入口都有交警，攔著路，跟大家說(shuō)要繞道。”劉蕓說(shuō)，丈夫下車詢問交警什么時(shí)候能通行，“交警說(shuō)，他們也是聽上面指令，不知道到底什么時(shí)候能通行”。

　　那時(shí)，劉蕓還不知道詳細(xì)路況。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)天6時(shí)到8時(shí)，連霍高速商丘段連續(xù)發(fā)生7起交通事故，40輛車追尾。事故現(xiàn)場(chǎng)是在上午10時(shí)清理完的，而這時(shí)，劉蕓還在商丘境內(nèi)，“車禍加雨雪天氣，即使上了高速也會(huì)堵車”。

　　商丘與山東交界。劉蕓沿著省道，試圖在山東境內(nèi)上高速。終于，在離開老家100多公里之后，她從山東曹縣勉強(qiáng)進(jìn)入了高速公路，隨后來(lái)到山東菏澤的高速出口。

　　此時(shí)已接近午飯時(shí)間。劉蕓一下高速才發(fā)現(xiàn)，旁邊的高速入口是封著的，“這等于，我下了高速，就沒法再進(jìn)高速了。”

　　劉蕓沒能進(jìn)入菏澤、菏澤北的高速入口。隨后的山東黃鎮(zhèn)、陽(yáng)谷、聊城等至少11個(gè)入口她都無(wú)法進(jìn)入。當(dāng)天晚上，她和家人不得不在山東陽(yáng)谷住了一宿。

　　大雪從劉蕓進(jìn)入山東境內(nèi)后開始下起來(lái)。家人在加油站時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輪與車體間的空隙結(jié)了冰，他們忙用救生錘把冰塊敲碎。

　　中國(guó)青年報(bào)記者注意到，劉蕓返程的2月5日，“河南高速公安”、“山東高速出行服務(wù)”等官方微博及網(wǎng)站定時(shí)發(fā)布了一些路段的交通信息。不過(guò)，上述微博的評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)量并不多。

　　劉蕓告訴記者，部分官方微博的信息不完全準(zhǔn)確。比如，11點(diǎn)半時(shí)，她在微博上看到信息稱商丘市雙八站已經(jīng)放行，事實(shí)上，她在雙八站等到12點(diǎn)還沒有被放行，“可能信息和實(shí)際情況并不是完全一致。”

　　也有一些網(wǎng)友反映，在通往某一高速入口的途中，他們才在網(wǎng)站或微博上得知入口封閉的消息。有的網(wǎng)友則說(shuō)，他們不知道入口封閉后該如何繞行。

　　盡管如此，微博仍成為劉蕓獲取路況信息的主要方式。出發(fā)前和快到高速入口時(shí)，劉蕓或家人都會(huì)檢索相關(guān)微博。

　　另一種獲取信息的方式是收聽廣播。但劉蕓發(fā)現(xiàn)，廣播時(shí)不時(shí)插播歌曲，不能做到實(shí)時(shí)播報(bào)，且一些路況信息不是她所想知道的。

　　這樣的情況暫時(shí)沒有好轉(zhuǎn)。2月9日16時(shí)，“河南高速公安”微博發(fā)布消息，提示“大廣高速豫冀省界站和寧洛高速豫皖省界站出省方向車流量非常大，車多擁堵，請(qǐng)?zhí)崆袄@行”。

　　而至少4個(gè)小時(shí)前，已有網(wǎng)友發(fā)微博稱：“多日來(lái)大廣高速豫冀界收費(fèi)站，排隊(duì)車輛延綿數(shù)公里，交通大擁堵，河南高速管理當(dāng)局干什么去了？”

關(guān)鍵詞：春運(yùn),返程,信息短缺