百度端來糯米，阿里一統(tǒng)高德，騰訊分羹大眾點評。圈外人看BAT(百度、阿里、騰訊)三巨頭土豪式燒錢，似乎只是新一輪并購，跑馬圈地，各玩各的。但在圈內(nèi)人看來，以地圖為入口，理順三方O2O(線上到線下)生態(tài)圈布局，抓住本地生活服務的核心，就能從三方的一招一式中，看出此輪競爭蘊含的殺機和兇險。圍繞地圖入口，BAT構(gòu)建O2O生態(tài)圈，燒的是錢，拼的是時間。

　　地圖入口是O2O根基

　　手機地圖如今已成為不少人的生活“標配”。

　　從事市場營銷工作的陳先生對手機地圖可謂是形影不離。拜訪客戶前，他會打開百度手機地圖，搜索要拜訪公司的地址，查詢駕車路線；中午使用自我定位功能，搜索所在位置附近餐館信息以解決午餐；晚上根據(jù)地圖上顯示的周邊團購、打折等信息下單購物，周末則搜索周邊的KTV、電影院、酒店等信息，根據(jù)網(wǎng)友評價及折扣選擇娛樂休閑方式，有時還發(fā)送帶有地理信息的微信召喚好友們聚會。

　　每天上下班和外出自駕，王先生習慣把智能手機固定在車前擋風玻璃上，打開高德地圖以避開擁堵路段。每個月流量用不完的沈小姐，則在旅游的時候習慣用騰訊街景地圖提前了解一下街道環(huán)境。

　　易觀國際數(shù)據(jù)顯示，截至2013年三季度，中國手機地圖客戶端市場累積賬戶數(shù)已達7.5億戶，這意味著平均每部智能手機里裝載著超過1個以上的地圖應用。

　　易觀國際分析師尹晶雪解釋，現(xiàn)在手機地圖不僅提供傳統(tǒng)的定位、搜索、路線規(guī)劃等功能，還能夠提供包括餐飲推薦、點評、酒店瀏覽、預訂等眾多生活服務信息，提供O2O結(jié)合的生活服務一站式用戶體驗。

　　“這意味著靠手機地圖可基本玩轉(zhuǎn)移動生活。”尹晶雪表示。在地圖商的眼中，原本為出行工具的地圖，未來可以成為信息服務的強大入口，也能夠成為綜合的生活服務平臺。

　　“雖然微信可以O2O，大眾點評、攜程等客戶端也可以O2O，但只有地圖是各類O2O的根基，吃穿住行都可以集成在地圖上。地圖的點就是生活點。”高德副總裁郄建軍在電話那端，試著給記者描繪一個藍圖。

　　“地圖是入口平臺，是戰(zhàn)略制高點。企業(yè)只要把生活服務做全了，整合上去，從信息到支付交易，形成一個完整的鏈條。”郄建軍說，這個布局對百度和騰訊同樣重要。

　　豪賭布局賭的是機會

　　“現(xiàn)在大家都看不清怎么賺錢，但可以預料這個市場足夠大，所以布局就要更快更早。包括打車軟件，也是一樣。你要問在這種狀況下，值不值燒10億元？我說在機會面前，不要太吝嗇，要用盡一切可能，抓住機會。”騰訊地圖平臺副總經(jīng)理王建宇說，“一旦看清楚，機會就結(jié)束了。”

　　2012年，百度架構(gòu)調(diào)整，將“百度地圖”由產(chǎn)品部門升級成LBS事業(yè)部，希望利用LBS事業(yè)部實現(xiàn)對用戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈條的生活服務。騰訊去年9月戰(zhàn)略投資搜狗，將搜搜、輸入法業(yè)務注入搜狗公司，唯獨將地圖剝離，更名為騰訊地圖。

　　在地圖資質(zhì)上，百度去年收購長地萬方，騰訊今年1月收購科菱航睿，而阿里巴巴則更為闊綽，先后控股高德與易圖通兩家圖商。至此，阿里巴巴、百度、騰訊這三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭旗下都已經(jīng)擁有了具有甲級導航測繪資質(zhì)的企業(yè)。這意味今后阿里巴巴、百度、騰訊的地圖數(shù)據(jù)可以自成系統(tǒng)，將會形成封閉的數(shù)據(jù)體系。

　　人才爭奪激烈。此前有媒體報道稱，一個互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)品經(jīng)理一天內(nèi)連續(xù)接到百度地圖和高德地圖的獵頭電話。

　　高德副總裁郄建軍透露，2013年高德從手機廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司大量“挖人”，新增1000多人，員工總數(shù)由2000多人擴增到3500人。包括谷歌、亞馬遜、微軟和騰訊在內(nèi)的很多互聯(lián)網(wǎng)中層“跳入”高德。騰訊地圖去年擴增100人，而據(jù)媒體披露，百度地圖去年上半年新增員工200人，“每個工種都在招聘。”

　　市場推廣揮金如土

　　2013年年底，百度為了推廣百度地圖APP打車平臺業(yè)務，在北京和上海推出了百度地圖土豪車隊，這些車輛招手即停的形式免費充當“出租車”。百度土豪車隊隊列整齊地招搖過市，甚至嘚瑟地開到北京各大互聯(lián)網(wǎng)公司樓下秀。

　　得到“干爹”阿里的資助后，高德地圖絕地反擊。今年1月，啟動瑪莎拉蒂、蘭博基尼級別的30輛豪華跑車，浩浩蕩蕩從工體，一路繞過世貿(mào)天階，上三環(huán)。

　　2012年，騰訊給SOSO街景的投入就超過1億元，將全國20個城市的街景掃描完成。2013年，SOSO地圖投入10億元做街景，目標是覆蓋100個城市。目前，在炙手可熱的微信中，用戶可以發(fā)送自己的位置信息來觀看街景。

　　這三家公司的地圖部門都成為CCTV廣告部的貴賓。據(jù)一份百度地圖在CCTV6的廣告投放表顯示，從1月27日到2月9日，每天30次廣告轟炸。2月10日到14日，每天13次。持續(xù)19天的廣告轟炸，花費不菲。

　　郄建軍則表示，高德去年簽約“全民女神”林志玲做品牌代言人，現(xiàn)在廣告也是鋪天蓋地，“錢是不少，但具體多少不能講。”

　　分析

　　BAT布局各有優(yōu)劣

　　易觀國際分析師尹晶雪表示，根據(jù)易觀國際的最新數(shù)據(jù)，高德手機地圖目前在國內(nèi)排行第一，市場份額在30%左右，其次是百度25%左右，然后是搜狗等占8%，騰訊地圖的市場份額僅為3%左右。

　　造成這種局面的原因是，百度在地圖方面布局較早，已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢。根據(jù)百度提供的數(shù)據(jù)，到2013年8月百度地圖用戶數(shù)已突破2億，覆蓋了國內(nèi)近400個城市，建成了全國最大的本地生活深度信息庫。憑借其300萬商戶、覆蓋全國85%酒店的最低價格資源、120萬家餐館信息。

　　高德專業(yè)做地圖，而騰訊起步較晚，想要在地圖上趕超百度和高德幾乎不可能，但騰訊有微信優(yōu)勢，依托強大微信用戶群，騰訊地圖有可能后發(fā)先至。

　　從根本上說，互聯(lián)網(wǎng)切入本地生活服務，最核心的是能夠線上與線下如何形成閉環(huán)。也就是說，是從線上帶客流到線下去消費，用戶需要到線下進行體驗與消費，然后再付費。這些應用如何形成閉環(huán)，關乎這個應用能否成功接入。

　　百度地圖已經(jīng)植入50多個生活信息應用，但仍缺支付工具，以及一個強有力的賬號體系。阿里+美團+高德，再加上新浪微博，淘寶商家的實體店也可以標注在高德地圖，但這個隊伍仍需要融合成一個統(tǒng)一的賬號及服務體系。

　　反倒是剛剛拿下大眾點評網(wǎng)的騰訊，在布局上顯得更完備，社交平臺+大眾點評網(wǎng)+騰訊地圖+微信支付，搭建了一個很好的O2O閉環(huán)，在這個服務閉環(huán)與用戶之間，則有微信、QQ兩個中國最強大的社交賬號體系做黏合。

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