京津汽油消費多用于生活

　　在汽油終端消費中，北京的生活消費占比是最大的，占62.6%；天津生活消費占52.5%；河北以三產消費為主，占50.2%。在柴油終端消費中，京津冀三產消費均超過50%。

　　三地油品質量也不統一。從用油標準看，只有北京使用國V標準的柴油和汽油，天津和河北主要是國Ⅲ標準。另外，京津冀柴油消費量是汽油的1.4倍，柴油油質較差，含硫標準是汽油的2倍左右。

　　【建議】

　　加大石油產品研發力度

　　專家介紹，與長三角、珠三角相比，京津冀汽油消費量中居民比重最大，占46%，分別比長三角和珠三角高15.9個百分點和14.1個百分點；柴油消費量中三產所占比重高于珠三角。因此，加快京津冀油品升級迫在眉睫。

　　專家認為，目前油品的新產品還不多，應加大石油產品的創新研發力度，提高油品質量，以此降低機動車尾氣對大氣環境的污染。(記者溫薷)

　    措施

　　京津冀簽協議聯動環境執法

　　三地開展碳排放交易區域合作；京津將制定節能環保行動計劃

　　昨日，在京津冀環保主題活動媒體溝通會上，北京市環保局副局長姚輝表示，北京已與河北、天津簽署協議，對于區域內尤其是相鄰地區的嚴重違法行為，要統一標準和行動。此外，北京市發改委委員洪繼元表示，京津冀正研究探索如何在區域進行碳排放交易合作。

　　聯動執法非跨區域執法

　　姚輝介紹，北京目前已跟天津以及河北分別簽署協議，對于區域內的違法行為，將在京津冀晉等六省市協調小組領導下加強合作。

　　姚輝說，聯動執法不是跨區域執法，“不是我們去河北查他們的工廠，他們來查北京的工廠，這是不實際的。”他介紹，聯動執法是指針對相關的、尤其是相鄰地區的違法行為，在必要的環節上展開合作。他舉例說，比如北京通過衛星發現了河北有燒秸稈行為，當地監察人員會迅速去現場處理；或者北京的水從河北來，再流到天津，如果河流有污染，就需要聯動執法。

　　姚輝認為，在油品、機動車排放標準等領域，北京需要引領整個區域。目前北京已率先實施國五油品和排放標準，天津等城市正在跟進。2016年，北京力爭實施京六排放標準，屆時或將成為北京史上最嚴排放標準。

　　三地正研究碳排放合作

　　洪繼元介紹，目前京津冀三地正在研究如何在區域內進行合作。

　　2011年，國家發改委在全國7個城市試點碳排放權交易，北京和天津是試點之一。洪繼元說，目前北京、河北和天津三個區域正在研究探索如何在這個區域進行合作，包括二氧化碳排放核算、核查、配額核定等方面開展合作研究。

　　據了解，去年底，京津冀及周邊六省市簽署協議，擬在碳交易方面開展合作研究，有望為區域聯動協同治理大氣污染提供市場化手段。

　　此外，洪繼元說，去年底，北京市發改委發起了節能環保產業聯盟，讓新產品新技術能夠更好地應用于節能產品中。最近北京準備與天津制定一個節能環保行動計劃。(記者鄧琦)

關鍵詞：京津冀,空氣