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3成打工者春節留守 混得不好與加班掙錢成主因 |
較高的返鄉成本，也讓不少打工者望而卻步。14%受訪者稱回一趟老家成本太高，17%的人表示因“車船票太難買”而不回家。
一項結果令人震撼，有高達49%的受訪者在城市打工沒有任何社會保障，一旦發生工傷事故或其他突發事件，這對打工者本身及其家庭都是毀滅性的打擊。
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| 火車上水工：碎石道上每天來回30公里 |
北京站共有7條注水線，一條注水線上有三名上水工。隨著春運高峰的到來，每日開行列車增加到150余組。整個春運馮國軍要為1260節車廂注水1400余噸。
注水工們也要嚴格遵守這一套程序：上線路、開閥門、插管上水、上滿后拔管、關閥門、把水管放回鐵槽內。馮國軍也承認這是一個沒有多大技術含量的工作，但看似簡單機械的工作步驟往往并不順利。 …[詳細] |
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| 三倍工資誘人 錯開春運高峰過完年再歸鄉 |
春節期間值班的薪水是平時工資的三倍，有網友為此選擇不回家留下來春節值班，待節后再休假回鄉探親。也有人由于沒有買到火車票，或是出于避開春運高峰期，選擇值班完之后在元宵等節日時回家小聚。
在北京一家國企就職的程先生是廣西人，他表示，由于離家較遠，春節回家頗不方便，“坐火車的話，火車票難買，買飛機票又太貴，回家待的時間很短，所以干脆選擇留下來值班”。
網友“叫我溫州鄉下人”稱，今年不回家過年了，公司值班10天拿一個月的工資，值班完了再回家。網友“小娜”也表示，想好了，過年不回家過年了，在這值班掙錢。此外，也有在異鄉的創業者表示，年前是銷售旺季，不能錯過一年好時機，故而選擇不回家。
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| 80后剩男剩女恐相親 不愿歸家寧愿值班 |
“每逢佳節必逼婚”，對于80后剩男剩女而言，春節回家相親是必不可少的“節目”。許多人年年回家年年相親，屢遭失敗之后談相親色變，甚至過年不想回家，主動留下值班。
32歲的深圳IT從業者張先生今年不準備回家過年，由于此前屢次春節期間相親失敗，導致他對過年相親感到相當膩煩，“回家就那么幾天的時間，親戚們見到都問有沒有對象，父母各種安排到處相親，太累了，還不如留下來值班清靜。”
26歲的深圳廣告從業者何女士也因為同樣的原因選擇留在公司值班，“年年如此，受夠了。”
網友“小鮮”表示，“不值班也煩，姐妹們嫁的嫁了娶的娶了，而我呢，說是回家過年實際上是回去當鎮寨之女！傷不起啊！”網友“樹洞”稱，“還沒回家，一直跟我提相親的事，煩都煩死了。決定不回家過年了，留下值班，元宵再回……”
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| 北京城管春節堅守廟會15年：對不起家人 |
“這一天下來，口干舌燥的，雙腿也發直，確實辛苦，但想想這就是咱的崗位，也就欣慰很多。”站在寒風中的李偉臉頰、鼻子凍得通紅，不停地搓著雙手。“前兩年春節尤其冷，今年好很多了呢。”李偉回憶說，他已經是連續15個春節沒能和家人在一起過了。每逢過年過節，就是他和同事最忙的時候。
“父親去世較早，春節打掃房子、串親戚、甚至吃年夜飯，我母親都不指望我，她知道我忙。”李偉說，他和妻子結婚3年，他還從沒陪妻子過過一個春節。被北京晨報記者問及這15年春節廟會執勤的感受時，李偉總結稱，辛苦、滿足、感謝。 …[詳細] |
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| “護路人”的春節堅守 |
春節是道路客運違規行為多發時期，和往年一樣，為了確保春節道路客運市場秩序井然，區交通運輸局運政稽查執法人員又一次在公路上度過春節。
大年初一，在市區隆福市場附近，運政稽查人員如正常工作日一樣例行檢查，疏導我區客運車輛、出租車上下客秩序。春運開始以來，區交通運輸局抽出3個運政稽查中隊輪流上路，對客運車輛安全運營情況，出租車規范經營和文明服務情況進行巡查，對超載、拒載、繞道等違規行為進行嚴查。春節期間，運政執法人員進一步加大執法巡查力度，重點打擊非法營運的“黑車”等，確保客運市場秩序平穩有序。
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| 聚焦春節堅守崗位的年輕人：青春作伴 他鄉過年 |
每年的春節，萬家團圓的溫暖背景下也有人在堅守，堅守在他鄉，堅守在崗位。他們中,很多都是年輕人。
奉獻，也是當代青年人的本色。盡管說得少了，只是在默默地干。他們擔負著嚴肅的責任，并在擔當中漸漸地成長。
他們雖然少了幾分與親人團圓的親情，但青春并不寂寞，成長的喜悅讓堅守變得動人。
過了這個年，宋志學就到而立之年了。雖然年輕，在鄭州北站，他已經是干了10年的老貨檢員。10年了，他一次也沒回家過過春節，都是在股道上忙過去的。他的家在四川遂寧，多數時候，家里只有兩邊的老人，帶著6歲的孩子。
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昆明10位春節“留守者”的故事 |
說來話長，原來他的祖籍在江西贛州，但由于早年他在廣東的一家外企工作，所以在廣東梅州買了房子，順理成章地成了廣東人。好在兩地都是客家人的發源地，自己作為一名地道的客家人，每當有人問起，他就說自己是客家人了，不過他卻是一個身在昆明七年的客家人。
如今，鄭師傅在昆明開著一家餐飲店，他最拿手的就是廣式風味的小吃，最得力的助手便是來自湖南的妻子。 …[詳細] |
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| 夫妻倆四年春節的堅守 |
夜已深，正是人們觀看春晚時節，場區的鞭炮聲還不時響起，馬場冬季的寒風依舊凜冽刺骨。王志虎和妻子戴上安全帽披上棉襖，打著手電筒出來夜巡，他們要把變電站高壓區設備都仔細檢查一遍，看看配電線路，查看儀表，來回轉兩圈，他們才放心回到值班室。
據悉，他們夫妻倆在長山子變電站的10年里，冰雪肆虐過，風雨吹打過，而他們夫妻倆用他們的堅持、堅定和堅守，守住了場區電網的安全，守住了馬電人的操守，也守住了“敬業愛崗”的內涵，也為場區居民送去了“光明”和“春節”的祝福。
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| 3名保電員為21個用電戶安度春節堅守深山 |
室外，滑雪場游客歡聲笑語，路燈明亮；室內，取暖器通紅，空調吐著熱氣……“多虧了常駐山上的3位保電值班員！”滑雪場工作人員感嘆。
去年12月18日，九宮山下了冬天第一場雪，銀裝素裹中，所有商店大門緊閉，街道空空。“整個山上所有的人加起來24個，主要是各避暑山莊的留守值班人員。”九宮山供電所主任陳定昌介紹，他是這24人中的一員，一起的還有另兩名供電所職工，他們的服務對象就是山上21個用電戶的留守人員。
留守人員之一的魏師傅說：“在山上沒有電呆不下去，取暖、照明、做飯、看電視，哪樣都少不了電。只要看見供電所還有人，我們就不慌了，用電有問題，打個電話，他們就解決了。”
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| 鐵路“新兵”馬小鳳的春節堅守 |
1月31日，馬年大年初一。26歲的馬小鳳接送完自己值班期間的最后一趟列車，目送著旅客們走出站臺與親人相擁……
2012年6月，老家甘肅定西市的馬小鳳從蘭州交通大學畢業，在寧夏回族自治區銀川火車站找到了工作。今年是她干客運學習值班員的第一個春運。
馬小鳳從除夕早上8點半開始上班，大年初一早上8點半才交完班。“客運值班員除了接送列車外，還要負責車上遺失物品、突發事件以及意外事故的處理。”談起自己的工作，小姑娘說得頭頭是道。
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春節“空城計”：北京留守市民的便與不便 |
“回家過年”，是辛勞工作了一年的中國人的共同愿望。尤其是那些背井離鄉、遠離父母子女的外地務工人員。當這些游子們都回到父母身邊的時候，他們平日里為之奮斗的城市立刻開始上演一年一度的大戲——“空城計”。
北京市統計局公布的數據顯示，2013年末，北京常住人口2114.8萬人，其中常住外來人口有802.7萬人。當這數百萬人同時離開，北京城是個什么樣子呢？
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| 節后別忘了春節堅守崗位的人 |
| 春節長假里,人們享受家人團聚、探親訪友、旅游觀光帶來的幸福時光。但此時,還有不少人因為工作性質的原因,還默默地堅守在各自的工作崗位上。12345市民服務熱線24小時正常運行,受理市民投訴、咨詢,悉心解決市民難題；供水、供電、供暖、供氣24小時待命,隨時解決出現的問題；圖書館不休,正常營業,讓市民享受文化大餐,為節日增添文化氣息；公交車一如既往按時發車,滿足市民出行需求；環衛工人更加繁忙地清掃節日猛增的各種垃圾,維護潔凈的城市環境……
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| 對春節仍堅守崗位者別忘“點贊” |
他們，無疑是春節中最辛勞、最值得尊敬的人。
小區保安說句“辛苦了”，坐上出租時對師傅道聲“新年好”，向正在除雪清掃的環衛工主動打聲招呼，為冒著凜冽寒風送來包裹的快遞員倒杯熱水……與堅守崗位的那份辛勞相比，舉手之勞的“點贊”，隨口道出的“謝謝”，微不足道卻微言大義，讓這個春節多了些來自陌生人之間的人情味兒。
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| 解讀春節假期滿目的“堅守”新聞 |
也許只有這個時刻，這些“堅守者”才能成為新聞的主角，才有機會在央視新聞聯播的畫面上露次臉。此刻，他們被賦予的使命，就是用來感動我們。
無論是哪種“堅守”，即便是“特別想回家”的堅守，在目前媒體報道的議題設置上，都是感其之不易，贊其之奉獻；卻惟獨少了一句追問：這難道是無法改變的一切？不錯，很多崗位在節日期間，必須有人堅守；但是，這個“堅守”就非得那一個人年年如此不可？
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出品：今日聚焦欄目
責編：
李雪曼
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