電影散場時，重慶一家影院影廳溫度為21攝氏度。記者蔣云龍攝

　　高鐵上，服務員正給索要毛毯的乘客蓋毛毯。記者潘俊強攝

　　8月11日，西安咸陽機場工作人員檢查調試設于T3出發大廳的送風口。記者姜峰攝

　　蔡華偉繪

　　重慶某電影院

　　　“太冷可以借您一條毛毯”

　　看電影，本來是件愜意開心的事，可不少人都有過這樣的體驗：即使是夏天，還是在電影院被凍得直哆嗦。電影院的空調，為什么開得這么低？

　　8月11日中午，記者來到重慶市財富購物中心一家影城。購票時，記者詢問工作人員，“影廳里太冷了，能不能把空調溫度調高一點？”

　　“不好意思，空調是商場整體控制的，我們調不了。”工作人員說，很多顧客都提過意見，影院也想了辦法，“太冷可以借您一條毛毯”。

　　兩個小時的觀影時間，記者時刻觀測著隨身攜帶的溫度計。溫度計的讀數一直保持在22攝氏度以下，最低達到了19攝氏度。記者穿著短袖短褲，冷風吹來寒氣逼人，于是趕緊蓋上毛毯。

　　“夏天去影院、商場，都會覺得有些冷。主要是因為影院、商場這類公共場所空調設計的初衷，就是為了在室外最熱、室內人數最多這樣最不利的條件下，依然良好運行。平時，它的功能就會有點過量。”重慶大學城市建設與環境工程學院教授劉猛告訴記者。

　　為何空調的溫度不能根據實際情況調節？劉猛告訴記者：“影院、商場里，不同的區域情況會不一樣，冷風的送風量一般是取一個平均值。以電影院為例，功率設計是按照滿座設計的，人數不滿座尤其是偏少的情況下，就容易感覺到冷。”此外，礙于成本問題，影院、商場很難像家居環境那樣分區安裝、管理空調。

　　走出電影院，在商場人數較多的一個商店里，記者見到店里的溫度計，同樣顯示在較低的24.4攝氏度。

　　鄭州某超市

　　中央空調設在12度

　　在河南鄭州，記者跟隨人群走進某大型超市，很快就擺脫了室外的燥熱，涼意撲面而來。

　　“這里邊好冷”，超市內一名男顧客向記者抱怨。一位女顧客告訴記者：“溫度可不可以調高點？穿裙子進來，不一會兒腿就冰涼。”而一位大媽說：“年紀大了，進超市買菜都得穿長褲，害怕被吹出毛病來。家里空調可不敢調這么涼。”

　　記者了解到，根據相關規定，凡有空調設備的商場、超市等公共場所，夏季室內空調溫度設置不得低于26攝氏度。據此，這里的空調設置情況如何？

　　超市店長助理肖先生告訴記者：“超市使用的是中央空調設置，經過長期實踐發現，中央空調一般設置在12—15攝氏度，才能保證出風口的溫度在22—23攝氏度，因為經過冷卻塔等設置，中途會產生一定能量和熱度。而超市并非全密閉，通過空氣對流和人員集中流動，室內溫度又會比出風口的溫度高上兩三攝氏度。”

　　“由于每個人的體質不一樣，體感溫度也會不一樣。”肖先生表示，由于超市人流相對集中，公司規定夏季室內溫度必須控制在26攝氏度，上下不超過兩度。

　　“如果中央空調設置在26攝氏度，出風口的溫度就會高于30攝氏度，這樣客流量一定會受到很大影響。”肖先生解釋道。

　　西安咸陽國際機場

　　出發大廳涼意襲人

　　“進了機場就把外套穿上了。出發時凍到發抖，下了飛機又感覺像是進了桑拿房，季節好混亂。”近日，從某機場出發的李女士這樣描述自己的經歷。無獨有偶，也有人在滯留機場時，因為機場太冷，無奈只能喝熱咖啡、熱奶茶取暖，并調侃一句“我這么胖竟然還怕起了冷”。

　　針對機場的溫度設置，據知情人介紹，由于機場包括大廳、候機廳等多種區域，所有區域難以維持統一的溫度，在人流量大的區域以及國際航班登機口，因為實際需要會將溫度調得格外低，因此難免有人抱怨太冷。

　　記者11日來到位于陜西西咸新區空港新城的西安咸陽國際機場。與室外32攝氏度的末伏悶熱天氣相比，一進T3航站樓出發大廳，涼意很快襲來。到了中午12時，記者跟隨工作人員，在T3出發大廳用專業測溫器現場測溫，儀器顯示為26.6攝氏度。大廳內，乘客多數反映“很涼快”，但也有部分乘客稱，機場的某些地方還是偏冷，需要穿長袖外套。

　　航站樓管理部空調水暖站副站長袁戰旗告訴記者，“T3航站樓目前共設有50個測溫點，通過電子溫度計動態監測各區域的實時溫度，工作人員每天進行現場及電話巡視”，根據反饋回來的信息，工作人員再對制冷站供水溫度、流量等參數進行系統調節。

　　火車車廂

　　每輛車情況會不一樣

　　“太冷了，穿著長衣長褲坐在臥鋪上，還是得裹著被子。我算是很怕熱的人了，不明白為什么溫度要開這么低？”8月7日，在北京站，從長沙乘坐直達臥鋪列車到達北京的王先生告訴記者。

　　不僅如此，“高鐵冷到披肩都不管用，要靠一大瓶熱水來取暖。”“每次乘火車回家睡臥鋪，晚上凍得根本睡不著。”……火車車廂冷，已經成為很多人都有過的經歷。

　　8月11日一早，濟南駛往上海的高鐵動車上，匆忙趕上火車的李先生告訴記者，“外面真熱，再加上我這一路小跑就更熱了，還好動車的空調夠冷，上車馬上就涼快了”。

　　對此，列車長張楠介紹，空調溫度的調整，主要依據鐵路系統制定的《動車組列車服務質量規范》，根據規范，夏天車廂內溫度應保持在26—28攝氏度之間。

　　“但這個溫度并不是一成不變的。”張楠說，“早上乘客拖著行李、背著背包趕車會熱，空調會開得低一點。”張楠說，“考慮到乘客需求，每天空調溫度會調整多次。”列車服務員說，“有老年旅游團、小學生夏令營團體時，我們會將溫度調得比一般車廂高一些。”

　　然而，這位服務員也坦言，每輛車情況會不一樣，但空調溫度調節一般會盡量照顧大多數。如果覺得涼，可以向服務員要毛毯。

　　鏈接

　　“所有公共建筑內的單位，包括國家機關、社會團體、企事業組織和個體工商戶，除醫院等特殊單位以及在生產工藝上對溫度有特定要求并經批準的用戶之外，夏季室內空調溫度設置不得低于26攝氏度，冬季室內空調溫度設置不得高于20攝氏度。一般情況下，空調運行期間禁止開窗。各地可在確保符合上述要求的前提下，根據當地氣候條件等實際情況，進一步制訂具體的控制標準。各級國家機關要帶頭厲行節約，嚴格執行空調溫度控制標準，發揮表率作用。”

　　——摘自國務院辦公廳《關于嚴格執行公共建筑空調溫度控制標準的通知(國辦發［2007］42號)》

關鍵詞：空調,寒氣,逼人