央視《新聞1+1》

　　年薪30萬到60萬元，浙江義烏聘任制公務員即將上崗。

　　義烏市委組織部副部長蔡祝賢：關鍵是我們緊缺又非常需要，所以稅后年薪起定為30萬元。有行政編制，但無行政級別，有合同協議，但無續約保障，到底是什么吸引了他們？

　　擬任義烏市交通局港務管理主管李金龍：一個是那邊有干事創業的氛圍，第二個正好有一個做事的平臺。聘任制公務員，應在體制內承擔怎樣的角色？各地試點，又帶來多少探索價值？

　　深圳市人力資源和社會保障局公務員管理處處長王耀文：考核防止走過場，就要加強考核的針對性。

　　白巖松評論員：

　　首先，我們來猜一個職業，這個職業的特點是工作穩定，社會地位高，福利待遇不錯。可能說到這兒，符合這三個條件的大家就會想，不是老師，那就是醫生，要么就是公務員。但是如果我要是再加上一條的話，指導年薪不低于30萬，高的甚至到60萬，您可能就含糊了，無論如何這個公務員、教師都很難達到這樣的一個地步，但是我告訴您，它就是公務員。這就是在“五·一”之前的時候，很多媒體都在報道的浙江義烏六個崗位招聘到了五個公務員，最低的年薪30萬，最高要摸高到60萬。這是什么樣的崗位，這是一種什么樣的需求呢？但是當時新聞就報了，5月1日七天的公示就已經結束了，按理說大家猜測應該是5月4日，或者說5月5日今天，這五個人就應該上班了，但是我們得到的消息并沒有上班，發生了什么情況嗎？馬上要連線的是浙江省義烏市委組織部副部長，蔡祝賢。蔡部長您好。

　　蔡祝賢義烏市委組織部副部長：

　　白老師，您好。

　　白巖松：

　　為什么這五個人今天沒有上班，很多媒體都覺得昨天或者今天應該上班了。

　　蔡祝賢：

　　這里面有幾個原因，一個就是我們這些人選確定意向以后，首先要進行公示。那么，公示完了以后，還要把這些名單上報到省委組織部批準。同時，我們聘用單位還要跟他個人簽訂聘用的協議以后，才能正式上班。

　　白巖松：

　　那蔡部長，是否還有可能存在一些變故嗎？尤其在媒體廣泛地去關注最低30萬，最高可能60萬年薪的情況下，是否雙方都有可能出現變化，這個合同簽不成呢？

　　蔡祝賢：

　　可能性是存在的。因為我們這個聘用是公務員，是通過雙方自愿協商一致的原則進行的，那如果相互協商不好，那么這種變故的情況也會有的，可能性也存在的。

　　白巖松：

　　好。接下來我們就來關注一下，最近這幾天引起媒體廣泛關注的新聞，為什么要用如此的高薪去招聘公務員呢？它透露著一種什么樣的信號。

　　解說：

　　聘任制，將簽約年薪30萬起。今天，浙江首批聘任制公務員即將上任的消息登上了各大媒體。5月1日，五名擬聘人員剛剛結束了七天的公示期。如無意外，公示期結束后，他們將成為浙江省首批聘任制公務員，而翻看這五名聘任制公務員的履歷，顯然都來頭不小。五個人中，兩個博士，一個海歸碩士，一人曾經掛職做副縣長，還有一個本科生。其中應聘義烏市交通局的李金龍，就是上海交通大學的博士。

　　李金龍擬任義烏市交通局港務管理主管：

　　我學歷是研究生，學位是博士，工作以前最早是在青島港務集團，后來到了江蘇，當時作為(人才)引進，到江蘇海門東灶港口建設公司，一直從事的是港口物流方面的工作，高級工程師。

　　解說：

　　經過五個月的層層篩選，經歷報名、資格審核、筆試面試，以及體檢等環節，李金龍從24名應聘者中脫穎而出，被義烏市交通運輸局錄取為港務管理主管。

　　李金龍：

　　我當時看到這個機會以后，也是抱著試試的態度。應該是年底吧，發了一個面試的通知，打電話過來，(問)想不想過去面試一下，我們就過去了，參加這個面試。應該說整個面試的過程當中，就是當地的地方政府，請了一批專家，整個面試過程中確實體現了公開、公平、公正，感受比較深。

　　解說：

　　早在去年12月10日，浙江省正式發布聘任制公務員公告，并專門召開發布會，作為試點地區，義烏市公安局、交通運輸局、物流辦、商務局、規劃局五部門，拿出六個崗位，面向全國招聘技術主管，開出稅后年薪30萬元，最高60萬的待遇。吸引了海內外177人報名，對于這些高學歷者，30萬年薪對他們來說是不是最大的吸引力呢？

　　李金龍：

　　這個也不能說沒有吸引力，但是不能說就是這個原因。因為我們現在在江蘇，以前在企業的收入，也不會比這個數字低的。主要是兩個方面的原因，一個是那邊也一個干事創業的氛圍。第二個，確確實實要搞國際陸港業務，相對來說它比較新，比較有挑戰性。但是熟悉這一塊業務的人又比較少，我對這一塊業務說是比較了解，正好有一個做事的平臺。

　　解說：

　　與普通基層公務員不同，聘任制公務員擁有編制，卻不具備行政級別，那么他們是如何看待行政級別上的差異呢？

　　李金龍：

　　我們搞企業，以前國有企業最早是有級別的，后來也沒有了。我不知道，別人怎么考慮這個問題，反正從我個人的角度考慮，無論是聘任制公務員也好，還是公務員也好，我個人考慮就是要做事情。

　　解說：

　　而義烏市交通局，也對即將到來了的這個港務管理高級主管翹首以待。

　　朱群英義烏市交通運輸局黨委委員：

　　因為目前這個崗位，我們要求有中層以上高級職稱，要五年以上的年吞吐量20萬標箱一審的港口，中層管理經驗，還要求是交通運輸物流管理的專業，我們現在招聘到公務員是博士生，而且以前都是很有管理經驗的人，所以(招聘)港務管理人才，是很值得的。

　　白巖松：

　　其實30萬都客氣了，因為這是最低，最高能摸高到60萬。但是僅僅是這樣30萬一個年薪的字眼，就已讓全國的媒體都被打動了，我覺得這是一條大新聞。我們來看看這五個人，其實我關注兩點，第一個是他們的年齡，第二個是他們實實在在的崗位位置。從年齡的角度來看，最大的其實才四十歲，最年輕的僅僅三十二歲。接下來我們看崗位，這個特點就特別明晰了，具有強烈的技術特色。你看有智能交通、電商分析、港務刮泥、規劃編制等崗位，都具有極強的這種技術性。我們再來看，這是不是義烏自己獨創的一種發明呢？其實不是。用《聘任制公務員管理試點辦法》第二十八條就已經規定，聘用制公務員按照國家規定實行協議工資制，是可以協議的，工資按月支付，對一些特殊崗位可實行年薪制。顯然剛才我們看到的這五個人屬于特殊崗位。

　　接下來再次連線浙江省義烏市組織部副部長，蔡祝賢，蔡部長你好。

　　蔡祝賢：

　　你好。

　　白巖松：

　　其實選這樣的崗位，包括公務員缺人，包括相關的制度，都是符合這個規定的。但是具體的這個工資，你們在確立的時候，最低30萬，最高60萬，這個標準是怎么確立的，有沒有想到媒體會這么，對這個數字會格外敏感？

　　蔡祝賢：

　　這個當時我們確立的主要是以我們人力資源市場同類人員的工資水平為參考，同時根據我們具體聘任的職位，和應聘人員的實際情況這個協議確定的。那么當時我們感覺這個工資高，可能大家會議論，我們也預想到了。

　　白巖松：

　　接下來其實關注的是，他們要簽的話，您一開始告訴我們還沒簽呢，但是如果簽了的話，會是一個五年的合同，這五年其實條件還是蠻苛刻的。我看他們這個工資一半能夠拿到基礎工資，另一半要看你完成工作的這種任務，最后好不好才能拿到，那好了，這個問題分兩個方向，是難度會很大嗎？還是很容易完成？另外，假如五年合同之后他干得很好的話，他有提升的空間嗎？

　　蔡祝賢：

　　難度應該是有的。因為我們現在給他們制定一些工作目標任務，因為本身我們對他們的要求比較高，當然說具體完成我們還是要通過合同的簽訂，規定他們的權利義務、工作目標、工作要求，包括他的年薪、待遇、保險等等。那么這些我們都要通過合同里來明確。

　　白巖松：

　　五年后如果干得好，他們有提升的空間嗎？

　　蔡祝賢：

　　五年后我們還是按照合同來，如果你干得好，是不是需要，要根據我們的審批情況，是不是要重新聘任，要根據審批來確定。那么這個你感覺到不行，那么我們按照合同解聘。包括在五年內，如果出現解聘這種情況，那么我們雙方都可以來去自由。

　　白巖松：

　　好，蔡部長一會兒我們再繼續進行溝通。因為接下來我們要關注的一個重點就是，從單純的引進人才的角度來說，你參照市場上同類人才的這樣一個標準，設定了這樣一個工資無可厚非，但是問題是，很多人會擔心的是他進入的這個是公務員這個隊伍，即便按他最低的這30萬年薪來看，都已經是當地公務員收入的起碼三倍以上，會不會形成另外的一種鯰魚效應，就是讓在崗位上的人覺得不公平，或者是很多工作很不好干呢？我們來看看這五個人將會帶來一種什么樣的效應。

　　解說：

　　一次僅有六個名額的招聘引發熱議，而相比普通公務員的薪酬，這一次的招聘30萬元起的年薪，無疑是吸引眼球的重要原因。而能拿這樣年薪的人，又需要勝任什么樣的工作呢？

　　義烏市公安局政治處主任王海濤：

　　聘任制公務員，給我們提供了一個非常好的機會和平臺。因為我們前幾年通過大量的科技投入，在義烏的交通管理水平方面，有了一定提升。但是科技投入必須要有人去管理、去操作，所以人才的引進更加成為重中之重。

關鍵詞：公務員,漲薪