“感覺現在買票比以前更難，票都被網上搶完了。”春運首日，在南寧火車站，在南寧打工的唐應祥在售票窗沒買到當天回云南省羅平縣老家的火車票，很有些沮喪。

　　網絡購票、專業搶票軟件、移動支付……當“一票難求”的火車票進入“網絡搶票時代”，仍然以窗口排隊購票為主的農民工面臨著比以往更為嚴峻的購票形勢。

　　在走訪中了解到，一些進城務工人員即使排隊買票，最終也很難買到。唐應祥說，自己不會在網上買票，也不會電話訂票，只能在人工窗口買票。由于回家的汽車票太貴，他和老鄉們決定還是“堅守”火車站，看看這兩天有沒有人退票。“大人小孩、大包小包的，還要在這里等幾天。”唐應祥說。

　　同樣覺得買票難的，還有來自貴州省興義市的黃先生。他說，今年他們一家五口，都要站著回家。“我根本不知道怎么在電腦上買火車票，更不知道網銀是什么，電話訂票也不熟悉，在人工窗口買票，根本買不到坐票了。”黃先生說。

　　一些業內人士表示，互聯網技術的引入讓購買火車票更為便捷，但卻使得人工窗口等傳統購票渠道的購票難度更大，而農民工則是堅守傳統渠道的主要群體。

　　來自中國鐵路總公司網站發布的數據顯示，截至1月11日，全國日均發售春運車票743萬張，其中，通過12306網站日均發售359萬張，占日均總售票量近50%。一些專業的搶票軟件更是憑借先進的信息技術表現“神勇”，通過持續刷票、“秒殺”等包攬大量火車票。

　　廣西大學水利水電工程專業大四學生梁心玉說，自從火車票網絡售票開通后，她就沒怎么在人工窗口買票了。“不過網上訂票的人越來越多，肯定會擠占人工窗口的票源。”一位鐵路工作人員分析指出，通過網絡提前訂票已成為旅客首選的訂票方式，臨時到人工窗口排隊買票，既耽誤時間，又受苦受累，并且，買到坐票的幾率還比較小。

　　“除了不會使用網絡訂票手段外，有一些進城務工人員還對各種新型購票手段不放心，連代售點都不相信，總認為到車站買票才踏實。”這位工作人員說。

　　南寧火車站黨委副書記湯定君介紹，為了解決網購時代農民工更難買票的問題，鐵路部門采取了多種措施幫助他們買票，包括派流動售票車到工地售票，在偏遠地區增設代售點。

　　湯定君建議，除了采取相關措施幫助不會使用網絡和電話訂票的旅客外，還應該對他們加以引導，鼓勵他們去嘗試新型購票手段，“最終，讓自助購票時代的便利，惠及更多旅客。”

關鍵詞：網絡購票,農民工,火車票