交通部:企業(yè)對打車軟件給予補(bǔ)貼影響市場公平
最近這半年,打車市場出現(xiàn)了“嘀嘀”、“快的”等打車軟件,為吸引用戶,嘀嘀和快的背后的騰訊和阿里巴巴發(fā)動了瘋狂的補(bǔ)貼戰(zhàn),市場占有率也變得越來越高,打車軟件也引起了廣大民眾的關(guān)注,那么,針對打車軟件今后如何監(jiān)管,交通運(yùn)輸部在發(fā)展出租車電召服務(wù)方面有何發(fā)展思路呢?
交通運(yùn)輸部政策研究室副主任李揚(yáng)在2014年度第二次例行新聞發(fā)布會上表示,出租車電召服務(wù)既可以為乘客預(yù)約出租車提供便利,同時也有助于出租車提高行駛的效率,減少空駛和城市擁堵,是一個一舉多得的好事情,另外,這也是倡導(dǎo)智慧交通的一個具體的體現(xiàn)。交通運(yùn)輸部在去年下發(fā)了“關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務(wù)的通知”,鼓勵各地規(guī)范發(fā)展出租車電召服務(wù),逐漸改變目前出租車以巡游攬活為主的服務(wù)模式,方便乘客打車,減少空駛。 李揚(yáng)表示,但是打車軟件出來以后,正如所有的新生事物一樣,有一個從快速無序發(fā)展到規(guī)范的良性發(fā)展的過程。首先是從數(shù)量上看,打車軟件最多的時候在市場上出現(xiàn)過30多款同類型的打車軟件。其次,從服務(wù)上看,也出現(xiàn)了一些新問題,比如對不同的人群,特別是對不會使用手機(jī)軟件的老年人,打車會更加困難;出租車司機(jī)在駕駛過程中既要開車也要攬活,用手機(jī)下訂單,影響駕車安全;在高峰時段,因為打車軟件有加價的功能,會導(dǎo)致出現(xiàn)挑活兒的情況等等。第三,從運(yùn)營的模式來看,當(dāng)前有些企業(yè)對使用手機(jī)打車軟件的乘客和司機(jī)都給予了物質(zhì)獎勵,這個可能會對市場的公平性產(chǎn)生影響。 對于打車軟件未來的發(fā)展,李揚(yáng)表示,作為行業(yè)主管部門,交通運(yùn)輸部的職責(zé)和任務(wù)就是讓人民群眾出行安全便捷,對運(yùn)輸市場加強(qiáng)監(jiān)管,保障大家的合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門研究政策,最終的方向是鼓勵、規(guī)范,讓市場的參與者能夠公平競爭、自由發(fā)展,讓人民群眾能夠擇優(yōu)選擇、放心使用。(記者喬雪峰)
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